你这等于让那个id带跑偏了，你硬说ACC只负责巡航AEB才负责刹停也可以，问题在于，蔚来有没有AEB，ACC启用情况下下前车降速到0，蔚来会不会自动启动AEB刹停？
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: ACC并不等于无人驾驶，该功能的刹车功能有限，一般不会影响舒适度，当需要更大的减速时，系统会提示驾驶员人工接管。
: 所以aac负责刹车，但不负责急刹某些方面说也对
: - 来自 水木社区APP v3.4.4
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acc可以让车停止
但不保证能在紧急情况下急刹刹停
这个说法没问题

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 你这等于让那个id带跑偏了，你硬说ACC只负责巡航AEB才负责刹停也可以，问题在于，蔚来有没有AEB，ACC启用情况下下前车降速到0，蔚来会不会自动启动AEB刹停？
: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: : ACC并不等于无人驾驶，该功能的刹车功能有限，一般不会影响舒适度，当需要更大的减速时，系统会提示驾驶员人工接管。
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FROM 218.64.175.*

急刹就好，不一定刹停，刹到安全车速下就不会死人了

【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: acc可以让车停止
: 但不保证能在紧急情况下急刹刹停
: 这个说法没问题
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急刹 和 刹停 是两个概念，你故意混为一谈
急刹是刹车力度，刹停是刹车效果，两码事
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 如果前车缓慢减速到0，后车肯定能减速到0，但是急刹不行，ACC有最大减速度限制，AEB才会急刹，AEB的工作范围是80以下，100以上不保证最大力度刹车，不信你可以试试
: 蔚来的这个事故，跟ACC还没关系，因为路障车是接近静止的，肯定没有锁定跟车，完全是AEB在工作，速度超过100，刹不住很正常，也不可能变道躲闪，那样更危险
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修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*

ok，就是说使用蔚来的自动驾驶情况下，这种情形完全是符合NIO pilot的逻辑的合理选择对吧，也就是说再次出现类似情形NIO pilot也应该会做出同样选择喽？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 如果前车缓慢减速到0，后车肯定能减速到0，但是急刹不行，ACC有最大减速度限制，AEB才会急刹，AEB的工作范围是80以下，100以上不保证最大力度刹车，不信你可以试试
: 蔚来的这个事故，跟ACC还没关系，因为路障车是接近静止的，肯定没有锁定跟车，完全是AEB在工作，速度超过100，刹不住很正常，也不可能变道躲闪，那样更危险
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