- 主题:给辅助驾驶回点儿血
是的。
但这和新能源车没一毛钱关系啊，你说的这些功能油车就有。现在搞得好像
辅助驾驶是新能源车专利一样。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 现在“自动驾驶”（辅助驾驶）似乎成了过街老鼠，其实没必要这么极端。辅助驾驶还是很有用的，特别是开长途，能显著缓解司机的疲劳（不过前提是司机有驾驶经验，也知道何时用，怎么用辅助驾驶）。
: 举个例子，鄙人单日驾驶的极限是1500公里左右。上一辆车只有定速巡航没有辅助驾驶，有次一天从包头开到哈密，1550公里，到了酒店累得啥也不想干，简单吃了饭洗了澡就睡了。上个月我开理想one，一天从天津开到中卫，中途往银川方向的镇北堡绕了一下，总里程1460公里，没觉得怎么累，绝对真心话。
: 所以，辅助驾驶其实还是挺香的，可以有效缓解长途驾驶的疲劳度。
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FROM 221.219.205.*
你混淆了“领航辅助驾驶”和“辅助驾驶”的区别吧。
利用高精度地图领航的辅助驾驶，老款理想湾没有，我没用过。
但L2辅助驾驶（ACC巡航+车道保持+主动刹车），理想湾做得不错，完全可用。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 看看这个再说吧，号称领先的几个没一个过关的
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辅助驾驶是好东西。
但是，车主千万不能得瑟。
【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: 现在“自动驾驶”（辅助驾驶）似乎成了过街老鼠，其实没必要这么极端。辅助驾驶还是很有用的，特别是开长途，能显著缓解司机的疲劳（不过前提是司机有驾驶经验，也知道何时用，怎么用辅助驾驶）。
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: 举个例子，鄙人单日驾驶的极限是1500公里左右。上一辆车只有定速巡航没有辅助驾驶，有次一天从包头开到哈密，1550公里，到了酒店累得啥也不想干，简单吃了饭洗了澡就睡了。上个月我开理想one，一天从天津开到中卫，中途往银川方向的镇北堡绕了一下，总里程1460公里，没觉得怎么累，绝对真心话。
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1400 一个人 你眼睛能受得了？
超人啊
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 现在“自动驾驶”（辅助驾驶）似乎成了过街老鼠，其实没必要这么极端。辅助驾驶还是很有用的，特别是开长途，能显著缓解司机的疲劳（不过前提是司机有驾驶经验，也知道何时用，怎么用辅助驾驶）。
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: 举个例子，鄙人单日驾驶的极限是1500公里左右。上一辆车只有定速巡航没有辅助驾驶，有次一天从包头开到
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发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 221.216.116.*
这倒是对的, 要了解一个系统使用的边界在哪里
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 现在“自动驾驶”（辅助驾驶）似乎成了过街老鼠，其实没必要这么极端。辅助驾驶还是很有用的，特别是开长途，能显著缓解司机的疲劳（不过前提是司机有驾驶经验，也知道何时用，怎么用辅助驾驶）。
: 举个例子，鄙人单日驾驶的极限是1500公里左右。上一辆车只有定速巡航没有辅助驾驶，有次一天从包头开到哈密，1550公里，到了酒店累得啥也不想干，简单吃了饭洗了澡就睡了。上个月我开理想one，一天从天津开到中卫，中途往银川方向的镇北堡绕了一下，总里程1460公里，没觉得怎么累，绝对真心话。
: 所以，辅助驾驶其实还是挺香的，可以有效缓解长途驾驶的疲劳度。
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就这绝大部分司机都没看过几行汽车说明书的，你指望“也知道何时用，怎么用辅助驾驶”？
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 现在“自动驾驶”（辅助驾驶）似乎成了过街老鼠，其实没必要这么极端。辅助驾驶还是很有用的，特别是开长途，能显著缓解司机的疲劳（不过前提是司机有驾驶经验，也知道何时用，怎么用辅助驾驶）。
: 举个例子，鄙人单日驾驶的极限是1500公里左右。上一辆车只有定速巡航没有辅助驾驶，有次一天从包头开到哈密，1550公里，到了酒店累得啥也不想干，简单吃了饭洗了澡就睡了。上个月我开理想one，一天从天津开到中卫，中途往银川方向的镇北堡绕了一下，总里程1460公里，没觉得怎么累，绝对真心话。
: 所以，辅助驾驶其实还是挺香的，可以有效缓解长途驾驶的疲劳度。
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FROM 223.223.185.*
你这个帖子很好，静态分析辅助驾驶肯定是个好东西，一实践很容易帮助车主浪死
- 来自 水木社区APP v3.4.4
【 在 Krete 的大作中提到: 】
现在“自动驾驶”（辅助驾驶）似乎成了过街老鼠，其实没必要这么极端。辅助驾驶还是很有用的，特别是开长途，能显著缓解司机的疲
- 来自 水木社区APP v3.4.4
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FROM 223.104.42.*
没关系。
瞎用致死活该。
死的多了，国家会强制学习考试。
考过了还继续瞎用致死的，那国家也管不了了。
【 在 alpharay 的大作中提到: 】
: 就这绝大部分司机都没看过几行汽车说明书的，你指望“也知道何时用，怎么用辅助驾驶”？
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FROM 223.71.143.*
是啊好多人连刹车油门后视镜转向灯都没整明白，还能指望他们用自动驾驶？还能在适当时候接管？这都能行我都能开飞机了可不是
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 现在“自动驾驶”（辅助驾驶）似乎成了过街老鼠，其实没必要这么极端。辅助驾驶还是很有用的，特别是开长途，能显著缓解司机的疲劳（不过前提是司机有驾驶经验，也知道何时用，怎么用辅助驾驶）。
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: 举个例子，鄙人单日驾驶的极限是1500公里左右。上一辆车只有定速巡航没有辅助驾驶，有次一天从包头开到哈密，1550公里，到了酒店累得啥也不想干，简单吃了饭洗了澡就睡了。上个月我开理想one，一天从天津开到中卫，中途往银川方向的镇北堡绕了一下，总里程1460公里，没觉得怎么累，绝对真心话。
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