亲，弄清等速续航和工况续航的差别

等速续航一般高于工况，正常人市内红绿灯路开到工况的不多。

高速和冬天折损更明显，有条件桩充电桩把私装装上市区体验就好很多了，这个车长途在某些环境还是有些优势的。

【 在 cynthia0319 (纠纠) 的大作中提到: 】
: 蔚来销售和我说新es8100度电能跑500公里
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 219.142.81.*

嗯 销售说500也是在跑高速的前提之下
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 亲，弄清等速续航和工况续航的差别  
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: 等速续航一般高于工况，正常人市内红绿灯路开到工况的不多。  
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: 高速和冬天折损更明显，有条件桩充电桩把私装装上市区体验就好很多了，这个车长途在某些环境还是有些优势的。  
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 222.65.135.*

这是75-85kph经济时速巡航开出来的


【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: Dmitry在蔚来App发表了一篇文章《100度创始版ES8最大距离试验》https://l.nio.com/s/NxffK_FXkA
: - 来自 水木社区APP v3.5.0
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FROM 120.41.91.*

嗯，均速72最高速度90，这个开法，基本上已经是理想中的理想了，实际使用肯定还要差一大块
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 这么拉跨的成绩真的好意思出来秀吗？
: ES8 100电池的NEDC成绩是580公里
: 半夜80左右定速，均速只有72，居然连NEDC都开不出来？
: ...................
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FROM 106.38.35.*

原帖还有速度曲线，基本就是完全75均速开的，中间只停车了一次
这个路况居然没开到NEDC，很怀疑他家NEDC是怎么测出来的

当然更搞笑的还是原帖下边的粉丝评论，都觉得不错不错。。。




【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 嗯，均速72最高速度90，这个开法，基本上已经是理想中的理想了，实际使用肯定还要差一大块
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FROM 123.112.70.*