- 主题:过年体面的回家，450公里，期望能等到这一天
首先定速120路况不可能允许，速度肯定会降，能耗也会降。第二，一口气跑450，暖风占比远小于市区堵车。结论，根本用不到150度电，120度足以。
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 路上不想充电，从北京出发，过年大概零下几度吧，定速120，至少需要150度电
来自 OXF-AN10
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修改:accumarray FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
没错，制约我跑长途从来不是为充电续航焦虑，都是疫情制约。
【 在 cqishan 的大作中提到: 】
: 电不是关键，疫情是关键。
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.39.*
疫情也不是关键,时间才是.
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 没错，制约我跑长途从来不是为充电续航焦虑，都是疫情制约。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 111.207.25.*
时间从来不是问题，1000公里比开油车慢俩小时，节省200块钱。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 疫情也不是关键,时间才是.
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.39.*
其实现在的几个NEDC600左右或者更高的车，应该都是差不多能做到的。冬天如果确实是极寒的那几天的话，你需要做的是出发前一天晚上计算好车充电的时间，让车在出发前正好充满电，这样电池就不会受到任何低温的影响，或者现在一些新车都是直接具备用充电桩的电来加热电池并保温的能力。这样冬天的影响就只剩下维持车里温度的问题了，碰巧是个晴天，其实白天不会对加热有特别多的需求，这样的话春夏能达到的续航，冬天也一样能达到。
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FROM 111.199.185.*
路上开慢点，你就能体面的早一点
路上拐到城市里充个电，今年你就能体面起来
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 careers 的大作中提到: 】
路上不想充电，从北京出发，过年大概零下几度吧，定速120，至少需要150度电
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 117.136.0.*
万一又遇上疫情，车砸手里就哭了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 450km，油车跑高速也就半箱油，大过年的别委屈自己，租个油车不香么？
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 220.196.194.*
要么在老家租一辆会不会便宜点。我感觉回家开车主要不是为了回家这段路，而且回去以后走亲戚比较方便。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 原来我也是觉得租车挺香。可每次到节假日想租车时候，发现价格翻番不说，还很多都租走了。
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FROM 220.196.194.*
开暖气不行啊xd
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 100度足矣。 120定速，平均时速也就110，电耗18，100度也能跑550公里。
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FROM 124.202.205.*
450是公里m3 长续航，充一次电绝对能到，高速120没问题的。
冬天平均160的能耗，能耗高主要是开始的时候暖风把车热起来费电，跑起来就不是很费电了。
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FROM 36.106.84.*