- 主题:没人讨论锤子的AI DAY？
车路协同算是没有办法退而求其次的办法。
类似于纯电搞不定？先上个混动
纯视觉搞不定？先上个激光雷达
上了激光雷达还搞不定？再上个高清地图
都上了tm还搞不定？算了就车路协同吧...
讲真，格局太小了，缺乏破局人的勇气。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 放心吧，国内车路协同吊打他
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其实也是给国内这些新势力追赶的时间...
fsd这玩意真玩成熟了再放进来，就没别人什么事情了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我前老板在搞这块，这两天同事们朋友圈都在鼓吹特斯拉的视觉方案…
: fsd beta很快就进化到10.0发布了，大概是10月左右，国内车路协同还在demo阶段吧。
: 国内数据壁垒，目前看哪怕是特征向量也不得传往丑弟，整体流程必须要本地化才行。因为dojo的数据中心丑弟肯定先上，稳定了不知道会不会在上海再建一个；另一个是哪怕是自动标注，本地化标注团队、运维也是必须，这些都是不确定的因素吧。
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嚓，4d特征共享啊，可以做很多事情吧……
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 车路协同了之后特斯拉的自动驾驶不更游刃有余。。多余的算力可以用来在车里当机器人使。。
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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