- 主题:特斯拉充满显示里程打八折，id显示不打折
哪家nedc500就能跑500的？好奇
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
服了你的逻辑。nedc虚不虚难道不是看车厂？一个也就跑500公里的y报个595公里，还怪标准不好？别人nedc报500就
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铁锂model3，nedc468，epa420，算算几折？
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 感觉特斯拉跟耍猴啊
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发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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楼主是来秀智商的？
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一个能跑500km的车大家nedc都标600，区别在于特斯拉表显500，跑100公里掉100，其它家表显600，跑100公里掉120。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 服了你的逻辑。nedc虚不虚难道不是看车厂？一个也就跑500公里的y报个595公里，还怪标准不好？别人nedc报500就能差不多跑500，为啥特斯拉报595就只能跑500？还理直气壮的。
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FROM 223.104.213.*
所以说他虚又没用冤枉它。为啥别家nedc就靠谱呢。在中国，有自己的标准理所当然啊。你的意思是特斯拉就是行业标准吗？特快知名id了，在新能源板块都这么偏颇
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 站在特斯拉的角度，y就是一个跑500的车，特斯拉也希望就按照500来标（事实上在一些国家就是这么做的，特斯拉的表显也是这么做的），但是在中国，必须要有NEDC，那么特斯拉就只好去跑一个，结果测出来595，特斯拉自己也觉得这个数字是不可信的。
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已经有很多版友说了特斯拉在里程显示上的逻辑了，这里就不再重复了。总而言之就是NEDC对于特斯拉来说，除了完成法规强制要求的测试以外，在表显、在车自己的计算中没有任何地方会与NEDC挂钩。
另外，所谓的别家nedc就靠谱这件事有确实证据吗？除了趴趴赛以外。我认为如果真的要谈NEDC虚不虚的问题，也得是所有车都去跑一个EPA，然后用EPA/NEDC的比值才能勉强看看这个指标。
【 在 gooddy (BLE) 的大作中提到: 】
: 所以说他虚又没用冤枉它。为啥别家nedc就靠谱呢。在中国，有自己的标准理所当然啊。你的意思是特斯拉就是行业标准吗？特快知名id了，在新能源板块都这么偏颇
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修改:LucaToni FROM 123.123.205.*
FROM 123.123.205.*
啥时候屁股不歪了再说这些吧
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 已经有很多版友说了特斯拉在里程显示上的逻辑了，这里就不再重复了。总而言之就是NEDC对于特斯拉来说，除了完成法规强制要求的测试以外，在表显、在车自己的计算中没有任何地方会与NEDC挂钩。
: 另外，所谓的别家nedc就靠谱这件事有确实证据吗？除了趴趴赛以外。我认为如果真的要谈NEDC虚不虚的问题，也得是所有车都去跑一个EPA，然后用EPA/NEDC的比值才能勉强看看这个指标。
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FROM 223.104.39.*
虚构一家nedc不虚标的厂商 特地来喷特斯拉 病得不轻吧
已经翻了四页了 也没见你说哪家国产商的nedc和实际里程一样不虚标的，真替你捉急
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【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 虚构一家nedc不虚标的厂商 特地来喷特斯拉 病得不轻吧
: 已经翻了四页了 也没见你说哪家国产商的nedc和实际里程一样不虚标的，真替你捉急
id就不虚标
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这思路好奇怪，你是希望表显也改成 NEDC，然后实际跑的时候多数时候达不到？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以你觉得特斯拉是被冤枉的…特斯拉买家也是完全知情只能少跑很多很多。
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FROM 112.65.61.*