- 主题:测评人实测蔚来ES6续航【70kWh电池，续航235.9KM】
你这个比较可信，估计定速100的话能到20，这么个体型和重量的车，极限了吧
【 在 windfling 的大作中提到: 】
: G4京港澳高速信阳到郑州，基本全程定速120 NOP自己跑，最后郑州机场高速定速110。信阳换的电池显示400，实际跑了快300吧，平均能耗21左右。供参考。
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FROM 159.226.35.*
定速100能到18，正常不会开这么慢
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
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: 你这个比较可信，估计定速100的话能到20，这么个体型和重量的车，极限了吧
: 【 在 windfling 的大作中提到: 】
: : G4京港澳高速信阳到郑州，基本全程定速120 NOP自己跑，最后郑州机场高速定速110。信阳换的电池显示400，实际跑了快300吧，平均能耗21左右。供参考。
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FROM 180.143.211.*
版上这么多车友贴高速实战，ES8均速115+都有，看起来本版蔚来车主人均黄金右脚
【 在 xin2003520 的大作中提到: 】
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: 小吕斯基测评，这人挺有意思，反正就是找了N多车跑趴下
: 一般都是：23度空调2档风，节能模式，70%市区+30%高速，所有车都一样
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: 结果：蔚来nedc420公里，才跑了235.9公里……
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FROM 180.143.211.*
我这是往返，你光说下坡有什么意义啊，下坡还能充电呢！
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 没说反，从白河湾回程一路下坡，会涨续航，你跑一次就知道了
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FROM 223.71.204.*
人家是往返。。
我经常跑内蒙 一路北上 返程时下坡百公里能冲好几度电
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 没说反，从白河湾回程一路下坡，会涨续航，你跑一次就知道了
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FROM 106.120.127.*
确实。我节能模式稳点开可以开到1：1的续航，正常开是0.6-0.7：1.
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 这种测评有啥用？同样的前提 我的ES6能开出450的续航 也能开出230的续航 全靠右脚控制
: 建议以后测评加一个最重要的指标：全程加速度值
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FROM 106.11.35.*
18那是最佳路况了吧，一路畅通不用超车。
【 在 ngc21cn 的大作中提到: 】
: 定速100能到18，正常不会开这么慢
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FROM 159.226.35.*
我知道是往返啊，下坡充的电更多，续航长点不正常，跑平地他跑不出来这数据
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 人家是往返。。
我经常跑内蒙 一路北上 返程时下坡百公里能冲好几度电
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: ...
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FROM 223.104.39.*
知道你是往返，急啥？你下坡充的电更多，不然你跑平地跑不出这数据
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我这是往返，你光说下坡有什么意义啊，下坡还能充电呢！
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 没说反，从白河湾...
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FROM 223.104.39.*
看了下百公里电耗，目的地是硅化木国家地质公园（海拔不算高），去程18.0，回京16.2（回来不想走盘山路了，回来走的是汤河口检查站，堵了一个小时）。
【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 我知道是往返啊，下坡充的电更多，续航长点不正常，跑平地他跑不出来这数据
: 我经常跑内蒙 一路北上 返程时下坡百公里能冲好几度电
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FROM 223.71.204.*