储能没这个问题，大批的光伏风电企业在搞氢气储能。

【 在 SpyMan 的大作中提到: 】
: 我看过一个视频，说不是技术问题。主要是专利问题，氢能源，日本把持了大部分得专利，而且是独家。中美欧，都没多少专利。这样，如果谁发展氢能源，就是给日本人打工，因为他们家已经把大部分主要专利都注册了。中国，如果再弄氢能源，就和油车没啥区别，到处都是专利保护。
: 可以上B站，搜“睡前消息”，最近有一期，专门讲了氢能源得事情。
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钠电池可能是国家储能战略的排头兵。性价比、专利、环保和安全等方面都没问题，且听说目前已经有量产了。只不过能量密度还达不到家用车的标准，若是只用于发电厂和城市的调峰储能站，应该没有限制能量密度的必要吧？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在新建的风光电站都要配建储能电站的。。。
: 哪怕就是铁锂电池的储能设备，价格也在经济效益线边缘
: 只要电池再降20%，在很多地方配合储能也比火电划算。
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甲醇一样有碳排放啊
【 在 smyh (水木用户) 的大作中提到: 】
: 不好意思。 我写的有错误。  应该是甲醇燃料电池，是用甲醇直接发电。   汽车既有锂电池，又有甲醇燃料电池；锂电池没电了再用甲醇燃料电池做补充。   多个加甲醇的油箱显然比氢燃料电池背个危险的储气罐要好。
: 用煤生产甲醇显然比二氧化碳生产甲醇要靠谱。  
: https://www.bilibili.com/read/cv1808579/
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