- 主题:Re: 实测比亚迪宋plus ev续航
这种路况应该把动能回收调强，尽量不踩刹车。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 15个灯，按概率来说，平均开一次要碰到7/8个灯。
: 车从0速起步到60多的速度，消耗快0.1度的电。如果动能回收不强的话，光起步7/8个灯要耗接近1度电，加上巡航消耗，空调消耗。按楼主这路况，开6公里一次单程至少要1度电。宋70度电，算下来最多400公里出头
: 1：1掉里程基本不可能
: ...................
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FROM 120.245.130.*
大概率不是的，唐车主给你分享一下，过了今年冬天再看续航能力
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【 在 piyao 的大作中提到: 】
可能是我技术不好......
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FROM 123.116.46.*
16km，22红绿灯，这样的路况电耗我可以开到比25km，2个红绿灯还低。
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 走不同路段续航是有差别的，差别还挺大。
: 以前我上班都是逆高峰走环路，单程25km、2个红绿灯，全年平均速度能到47，nedc450，夏天可以开到480。
: 现在换了地方，单程16km，一共22个红绿灯，电耗能到18以内就不错了，续航也就360，全年平均速度降到了20。
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FROM 223.104.39.*
单说个人，冬天确实开不到nedc，但夏天开空调，红绿灯多的短途，一样能超nedc。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 正常啊，开空调＋红绿灯多的短途
: 能开到nedc那是吹牛逼
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.39.*
怎么开的？起步的时候在后面推？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 16km，22红绿灯，这样的路况电耗我可以开到比25km，2个红绿灯还低。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 117.136.0.*
佩服~
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 单说个人，冬天确实开不到nedc，但夏天开空调，红绿灯多的短途，一样能超nedc。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 223.71.139.*
2021了…
【 在 piyao 的大作中提到: 】
: 城市短途通勤，
: 单程6km，15个红绿灯，
: 空调+音乐，
: ...................
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FROM 219.237.181.*
2015年，北汽把市区工况的力矩请求做了一次大数据分析，找到了一些规律，针对性的研发出来一款电机，特性之一就是低速大扭矩低功率，30kW就能150Nm，配合电控，2018款eu5可以在市区工况开440km以上，根本不需要下坡…
现在都21年了，我还以为都这个水平了呢。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 怎么开的？起步的时候在后面推？
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FROM 219.237.181.*
多少度，这个是硬指标
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FROM 202.99.52.*
8折是常态
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FROM 159.226.25.*