我对操控的理解与你不一样，
我认为蛇形走起来感觉好操控就好。

你可以讲讲咋样的才是操控好？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 单论相对低的速度蛇形，也许感受上会有类似。但这个类似跟操控水平并不画等号。悬挂只要是硬一点，会很容易给你过弯或者蛇形跑的信心。比如老rav4也会有类似感受。最新的五菱小皮卡甚至可能也会给你信心。
: 宋dmi没开过，但开过n多品牌suv，自己开brz，上过保时捷驾驶课程（911），家里有Model 3。对驾驶还是有一定理解的。在我看来Model 3的操控水平是非常牛逼的。别说宋了，Macan过来比操控都不行。
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model Y和3操控差距大么？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 单论相对低的速度蛇形，也许感受上会有类似。但这个类似跟操控水平并不画等号。悬挂只要是硬一点，会很容易给你过弯或者蛇形跑的信心。比如老rav4也会有类似感受。最新的五菱小皮卡甚至可能也会给你信心。  
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: 宋dmi没开过，但开过n多品牌suv，自己开brz，上过保时捷驾驶课程（911），家里有
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发自「今日水木 on PDHM00」
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认同最后一段
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 用最直白且综合且好理解的角度评价操控，就是相同零百加速能力的条件下，圈速越快的车越大概率是操控更好的车。
: 但其实这么说也很泛泛，不严谨。评价操控的纬度太多了。。
: 最终我想说的就是，每个人对操控的需求和理解完全不同。确实没必要非得争个非黑即白。看个人需求，买自己认可的就OK
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宋plus dmi悬挂是标准的菜车麦弗逊+多连杆，model3、p7这种操控型车都是双叉臂+多连杆；汉就是用这套悬挂赛道成绩被model3吊打
你的主管感受有点歪
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 是宋plus DMi，你开过？
: 我比对过蛇形感受。
: 宋plus DMi我以为是比亚迪到目前为止造的最好的一部车
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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我怕单踏板会模式下会出现油门当刹车的问题。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 把关啥，媳妇儿要装逼，你非要让媳妇儿抬不起头。
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