- 主题:真心佩服愿意肉身探测智能车的夺命功能的
集中精力,那就成自动驾驶训练员了。。。。
我估计大部分开这功能的人都是在看手机吧。。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 很简单,你就当撒把开车,开油车你没撒过把么?一般情况下,撒把几秒钟不会发生什么事故。
: 高速路曲率很小,就算跑偏,只要不超速,也需要几秒钟的时间才会压到车道线。而且最边上的车道线还有凸起物,压上去车子会咯噔咯噔响,你一定能注意到。我有一次睡着了,车子跑偏压上了凸起物,瞬间清醒,打了一把方向盘就回正了,不至于蹭到护栏或者隔离墩。
: 任何辅助驾驶,只要集中精力,随时介入接管,都不存在安全隐患,你也不需要提前知道它的安全边界。在它行为异常时再介入,或者延迟1-2秒介入,都来得及。只要你注意力是集中的。
: ...................
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看手机那是绝对错误的做法。
其实L2自动驾驶还是得司机自己来开,只不过是用眼睛和脑子开,仅仅是手和脚可以放松下来,不用一直紧绷肌肉(往往长途开车累也是因为手脚肌肉酸痛)。
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 集中精力,那就成自动驾驶训练员了。。。。
: 我估计大部分开这功能的人都是在看手机吧。。。
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无人驾驶是人工智能的无数噱头之一,只不过是出人命比较直接的一个
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
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: 这套系统最大的问题是,功能边界是模糊的,根本没办法清楚的界定,他的边界只有在你遇到了那些未知场景才会遇上,而后果视场景而定,轻则伤车重则伤人。我根本找不到理由去用自己身家性命去用这个破玩意。自适应巡航就能很好解决的问题,非要去冒命去赌,还把自己定位是拥抱科技进步的人士。
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ngp是啥
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 这套系统最大的问题是,功能边界是模糊的,根本没办法清楚的界定,他的边界只有在你遇到了那些未知场景才会遇上,而后果视场景而定,轻则伤车重则伤人。我根本找不到理由去用自己身家性命去用这个破玩意。自适应巡航就能很好解决的问题,非要去冒命去赌,还把自己定位是拥抱科技进步的人士。
- 来自「最水木 for iPad Air (3rd generation)」
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跟速度关系也很大
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 能不能搞得定跟速度无关,跟曲线半径有关,曲线半径越小越难搞定。
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: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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Acc是我能接受的自动驾驶的极限
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 这套系统最大的问题是,功能边界是模糊的,根本没办法清楚的界定,他的边界只有在你遇到了那些未知场景才会遇上,而后果视场景而定,轻则伤车重则伤人。我根本找不到理由去用自己身家性命去用这个破玩意。自适应巡航就能很好解决的问题,非要去冒命去赌,还把自己定位是拥抱科技进步的人士。
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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你这也是没谁了,图片说的小弯,小弯不等于小半径弯道
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我觉得他超速了,如果是时速100的高速公路,会有小半径弯道???用脑子想想。
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发自「今日水木 on PDSM00」
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这莫非是高净值人群清理工具和鉴别神器?哈哈哈
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算了,这种就一句话,啥信息都不写,也不知道真假,完全无法核实,没必要太当回事,毕竟网上黑嘴多如牛毛。
【 在 ls9999 的大作中提到: 】
: 你这也是没谁了,图片说的小弯,小弯不等于小半径弯道
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 要用自动驾驶最少有一个前提,出事了车厂有赔偿,现在车厂一边宣传自动驾驶,却从来不说出事了自己是不是有责任,而且现在ms没有一个车厂承认自己有问题
那也不行啊,保险都愿意赔有些事情你也不会去干
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