- 主题:真心佩服愿意肉身探测智能车的夺命功能的
楼主说的是时速100公里，如果没超速的话，限速100公里，最小曲线半径不得低于400米。
机场二高速那个弯道半径只有250米，限速80公里。
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 机场二高就有一个大弯，很适合来测试自动驾驶
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 120.245.130.*
L2本来就是只解放手脚，不解放眼脑啊。
也就是说，你得默认机器随时会发生各种莫名其妙的故障，所以随时要准备接管。
当然也不用太紧张，你自己开的时候也不可能100%集中精力，但也极少出事儿不是吗？
【 在 ivici 的大作中提到: 】
: 好一个 只要你注意力是集中的……真是拿着上限当底限啊。你没看本版前几天某个人士直呼每天可以节约一小时，简直了。哥们你丫太能狡辩了
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FROM 120.245.130.*
你看我发的那个闸道自动驾驶对比的视频呗。速度才50多都hold不住，我怀疑上海南浦大桥蔚来和小鹏都搞不定。特斯拉我刚提车就测过了没问题
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 高速公路主路，限速100公里路段，从没听说过有很大的弯，转不过去的，别说小鹏蔚来了，比亚迪这种博世傻瓜L2，都不可能转不过去。
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: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 101.93.199.*
车企老板自己不用，他们清楚的很。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 我用脑子想也想不出来这个工具到底什么情况下可用，什么情况下不可用，提前多远多久知道不行，这些都是未知的
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发自「今日水木 on V」
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FROM 112.224.19.*
机场二高每天都走
特斯拉ap 60-70过没问题
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 机场二高就有一个大弯，很适合来测试自动驾驶
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: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 114.244.247.*
解放手脚不解放眼脑，那和定速巡航有啥区别？
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: L2本来就是只解放手脚，不解放眼脑啊。
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: 也就是说，你得默认机器随时会发生各种莫名其妙的故障，所以随时要准备接管。
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FROM 136.56.63.*
Tesla就安全了？没在国内道路数据上训练过吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 做为一个cv届的老马农，看完ai day，安心等着dojo入华了。
: 【 在 qinning199 的大作中提到: 】
: : 作为一个码农，知道一套代码里会有数不尽的bug，而且实际路况是如此的复杂，有无数的边界情况可能没有跑到，测试人员也很难覆盖所有情况，出一个bug可能我就挂了或者撞到别人，所以我是不会相信自动&辅助驾驶的。
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FROM 73.158.148.*
国内几十万辆车是白卖的？同事说路上有坑他介入了几次刹车减速，后面ap都会提前减速了
【 在 ventana 的大作中提到: 】
: Tesla就安全了？没在国内道路数据上训练过吧
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : 做为一个cv届的老马农，看完ai day，安心等着dojo入华了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 120.204.102.*
矮油，熟人。
【 在 ventana (大拿) 的大作中提到: 】
: Tesla就安全了？没在国内道路数据上训练过吧
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : 做为一个cv届的老马农，看完ai day，安心等着dojo入华了。
: : 【 在 qinning199 的大作中提到: 】
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FROM 136.56.63.*
要用自动驾驶最少有一个前提，出事了车厂有赔偿，现在车厂一边宣传自动驾驶，却从来不说出事了自己是不是有责任，而且现在ms没有一个车厂承认自己有问题
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FROM 183.199.49.*