看看魔都数据，估计差异非常大。
帝都养车太便宜了。
  
  
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
:  来自雪球帖子
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有政策支撑，不过EU300还是贼了点，按EU400或者EU5的续航，出租车就好多了。

北京市将对符合本市纯电动出租汽车更新要求的出租汽车经营者给予一次性政府资金奖励，比照纯电动出租汽车生产环节电池采购价格，每辆车奖励上限为7.38万元，低于奖励上限的按实际电池采购价格确定，电池资产归出租汽车经营者所有。该奖励政策自发布之日开始实行，至2020年12月31日结束。

通过更换纯电动出租车获取奖励的出租车需满足以下条件：北京市2018-2020年到期报废的巡游出租汽车；使用车辆奖励指标购置的纯电动巡游出租汽车；经北京市政府批准更新的其他巡游出租汽车。另外，所更换的纯电车也有相应要求：车辆续航里程原则上不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主；提供车辆电池8年或60万公里质保（以先到为准），且质保期内电池满电电量不低于80%；车辆电池与充换电站技术相匹配；符合北京市出租汽车地方标准要求。

【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 现在路上换电EU5出镜率很高
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油车市场也是这个规律

【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 穷人还是大多数，买的都是十五万以内电车
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FROM 223.71.143.*

你说停车费吗？差别不大吧。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 看看魔都数据，估计差异非常大。
: 帝都养车太便宜了。
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FROM 223.71.143.*

魔都BYD插混挺多的，特别是前些年放开插混上牌的时候。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 魔都吹都 byd电动车不多  尤其魔都
: 以帝都的购买力，有点太低调了
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