上下班续航短是不是车辆惯性利用不到啊？

【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 日常用上下班开空调加上每天自己掉的现在天气400左右吧
: 冬天最冷的时候铁锂估计就只有300了
: 高速比上下班日常开省电，像六环这种限速100的高速可以开500公里
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FROM 219.143.235.*

短程的时候各种加热制冷之类的能耗占比就更大
还有各种堵车停车空调也要用电


【 在 re1 的大作中提到: 】
: 上下班续航短是不是车辆惯性利用不到啊？
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修改:zzybh FROM 221.216.116.*
FROM 221.216.116.*

短途多基本就是表显的八折，如果每天都是大几十公里的快速路，这个季节和表显差不多，充满一次跑个三百多也该充电了，没必要剩几十再充，会有里程焦虑
【 在 re1 的大作中提到: 】
: 60度电才跑300多？？？不可能吧  
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.39.*

恭喜，别听他们的，标就秒杀他们
【 在 chaobaihe7 的大作中提到: 】
: 估计得等俩月
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 219.142.14.*

很不错呀     特斯拉有自己的超充网络， 方便很多， 我现在开长途，宁愿下高速去超充，也不愿意用告诉的服务器的国网充电。  


【 在 chaobaihe7 的大作中提到: 】
: 估计得等俩月
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 61.181.85.*