- 主题:已定特斯拉Y丐版
已提车，很开心啊
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FROM 222.129.20.*
请问哪天的订单啊？
【 在 sapphirelee 的大作中提到: 】
: 已提车，很开心啊
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FROM 202.108.14.*
EPA比model 3还长，真是黑科技。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: EPA 430，应该还是比较扎实
: 冬天就看特斯拉的热泵神器的效果了
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FROM 223.104.39.*
铁锂冬天没有惊吓就不错了，冻掉你30-50km续航，热泵不是万能的。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: EPA 430，应该还是比较扎实
: 冬天就看特斯拉的热泵神器的效果了
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FROM 223.104.39.*
电池包61.5，锁电2.8，实际可用58.7kWh，除以13.3=441km，和国产1-2年前水平差不多吧。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: EPA比model 3还长，真是黑科技。
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FROM 219.237.181.*
第一批，找人转给我的
【 在 windie777 (风色) 的大作中提到: 】
: 请问哪天的订单啊？
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: 【 在 sapphirelee 的大作中提到: 】
: : 已提车，很开心啊
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FROM 222.129.20.*
有应试窍门而这窍门被特斯拉独享的可能性为零
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我觉得如果有应试窍门的话，应该有几个：
: 1、应试车采用高胎压，降低阻力
: 2、考试时关闭辅助驾驶、行车电脑、电池加温或散热等一切能关闭的耗电组件，降低电耗
: ...................
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FROM 58.210.186.*
3的电量低。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: EPA比model 3还长，真是黑科技。
: :
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FROM 123.118.13.*
Y的电量是比3多，但也就多了9%吧（60度电vs55度电），但Y的车重、尺寸都比3大了不少吧？
怎么Y的续航还比3多了12%呢？难不成Y的滚阻、风阻比3还要小？这科学吗？
【 在 drifter 的大作中提到: 】
: 3的电量低。
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FROM 223.71.143.*
你可以向工信部去质疑一下，这续航是工信部认证的。
你这么牛币，建议工信部聘你当总工程师。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: Y的电量是比3多，但也就多了9%吧（60度电vs55度电），但Y的车重、尺寸都比3大了不少吧？
: 怎么Y的续航还比3多了12%呢？难不成Y的滚阻、风阻比3还要小？这科学吗？
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FROM 123.118.13.*