意大利法国等基本上没救了。
一线的我看好德国美国日本，二线的位置基本上上中国和韩国。

一线的三个，日本最容易被淘汰或者被市场边缘化。中国现实市场大，规模大，技术不断进步，也行还真可以手机那样杀开一条血路？把韩国淘汰掉？在制造业，汽车可比手机影响大多了，基本就是民用制造业的标杆。

日本的缺点：日本基本功好，但是现在步伐蹒跚，没有锐气，相比德国，摊子也太大。德国基本就集中在机电制造业，电子材料有一点，但是也是偏为传统制造业服务。

桥洞下灯光好暗，影响我综论汽车天下。
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FROM 58.33.89.*

现在说电车时代还早，
我看是长时间的油电共存，也许三五十年。


【 在 liuxiaoran (liuxiaoran) 的大作中提到: 】
: 意大利法国等基本上没救了。
: 一线的我看好德国美国日本，二线的位置基本上上中国和韩国。
: 一线的三个，日本最容易被淘汰或者被市场边缘化。中国现实市场大，规模大，技术不断进步，也行还真可以手机那样杀开一条血路？把韩国淘汰掉？在制造业，汽车可比手机影响大多了，基本就是民用制造业的标杆。
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10年前，我们还是汽车的心肝宝贝。是核心。
现在只能桥洞了。

当然不是一般人。

【 在 l978 的大作中提到: 】
: 现在能住桥洞的都不是一般人
: 意大利法国等基本上没救了。
: 一线的我看好德国美国日本，二线的位置基本上上中国和韩国。
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FROM 58.33.89.*

目前电车时代，一线是中美，二线才是德国。
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 意大利法国等基本上没救了。
: 一线的我看好德国美国日本，二线的位置基本上上中国和韩国。
: 一线的三个，日本最容易被淘汰或者被市场边缘化。中国现实市场大，规模大，技术不断进步，也行还真可以手机那样杀开一条血路？把韩国淘汰掉？在制造业，汽车可比手机影响大多了，基本就是民用制造业的标杆。
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FROM 60.247.93.*

只要看产品力就行了，德国连像样的纯电产品都没有呢，别没事自恨，很丢人的。
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 第一，你剔除本土销量看看。
: 第二，你比比价格看看。
: 苹果销量不如三星，利润可是三星的好多倍。
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