- 主题:比亚迪8月新能源汽车销量61409辆，同比增长302%
到现在一个纯电平台的新车都没有。 还天天吹牛
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FROM 49.7.234.*
唐的颜值，得改改
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 唐DMI尽快推出4驱，底盘再扎实点。销量会更厉害！
发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 112.44.102.*
靠，股票跌得爹妈不认了
【 在 dreamr 的大作中提到: 】
: nb 股价还得涨
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: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 112.44.102.*
你对股市的印象还在上半年？
【 在 zuigao (追高) 的大作中提到: 】
: 靠，股票跌得爹妈不认了
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FROM 183.173.86.*
310一直跌到250，最近俩星期
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你对股市的印象还在上半年？
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FROM 112.44.102.*
为啥技术这么NB，一个纯电平台都没有？
个人一直觉得BYD这家企业其实很保守，总是想着两头下注，注定和颠覆性的技术无缘。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯，想要实现这种全产业链布局的规划，就要长期坐得住冷板凳，投入巨额资源在那些无法产生眼前利益的领域中。对于某些更想赚短期快钱或者做市值管理的公司来说，这种长年几年的收益未知的冷板凳是不可能去做的。
: 这种企业选择分化的结果，最终就会体现在对于整车技术与价格的控制能力上。所以当收获全产业链建设果实的时候，BYD就可以用更低的整车价格来搭载更多的新技术模块；而其它车企如果想要搭载相似类型的新技术模块，就只能花高价从外部供应商处采购，最终导致整车价格居高不下。
: 所以，没有车企能做到在10万元的车型中搭载冷媒直冷直热系统，
: ...................
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FROM 219.141.224.*
个人认为，DMi也算颠覆吧
不知道大家如何定义纯电平台，比亚迪之前也有不少只纯电的车，而且只要不太影响用户实际使用效果，纯不纯电平台没那么重要吧？我个人是好奇为啥大家一直纠着纯电平台的
另外比亚迪周三要发布的3.0平台，也是大家说的纯电平台吧
【 在 Windpku (sky) 的大作中提到: 】
: 为啥技术这么NB，一个纯电平台都没有？
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: 个人一直觉得BYD这家企业其实很保守，总是想着两头下注，注定和颠覆性的技术无缘。
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FROM 117.136.12.*
这个还好吧，比亚迪有个好处就是新车销售数字每月可以发布利好，只要比亚迪新能源销量每月增长，空头是找不到足够的利空消息来打压的，之前非常担心dmi吹牛逼，现在几个月下来看起来市场接受程度还是可以，我就暂停减仓比亚迪加仓宁德行为，这两货目前看是新能源的龙头
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 310一直跌到250，最近俩星期
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FROM 122.231.235.*
140多涨到250，不到半年时间，还不够? 你是追高了吧？
【 在 zuigao (追高) 的大作中提到: 】
: 310一直跌到250，最近俩星期
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修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*
去年同期股价90块左右
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 310一直跌到250，最近俩星期
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FROM 218.75.43.146