强烈建议把大腿能也算成新能源推广高端高速自行车！

当前节能减排，核心是减少碳排放，其实不论是汽油车还是电动车，在其全生命周期中的碳排放并不会少。

真正能够绿色，可持续，环保，低碳的，只有自行车，才是天选之子。

在当前的材料技术，自信车设计科技性，人的体能条件下，短途，中途，完全可以推广自行车作为交通工具。

就我个人来说，2021年骑车已达1100多公里，年内突破1500公里，问题不大。切实为减少碳排放做出了贡献。

还是建议政府认真考虑从新把自行车作为新能源交通工具的一个可选项，共同发展，像欧洲，荷兰，德国等，已经是在这个方面走在前列了。

中国之前，本身也是自行车超级大国，我相信在新的条件下，再次恢复成自行车大国，是有必要的。
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其实共享单车在刚开始做的时候大家就是以为能够发展成这样，但最后呢？就是各种可怕的浪费，随地乱停，各种破坏，企业烧钱投放。
北京市从来没有禁止过自行车，也没有不鼓励自行车出行。可是事实是时代发展变迁就是会大量机动车取代自行车，挤占自行车的生存空间。
如果自行车全面比机动车好，那不用你鼓励，自行车就会把机动车取代了。
现在北京上海等地就是限制机动车了，摇号n年不中，排号要排20年。自行车有这个限制么？这不就是在限制机动车，鼓励自行车绿色出行么？可是为啥大家还不愿选择自行车出行呢？你自己总结一下就明白了，就不会傻乎乎建议了。
就很简单一个问题，为啥大家宁可挤地铁一个小时，一个半小时的也不去骑车？你觉得应该继续大力发展轨道交通还是自行车来满足大家的需求。

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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: 强烈建议把大腿能也算成新能源推广高端高速自行车！
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: 当前节能减排，核心是减少碳排放，其实不论是汽油车还是电动车，在其全生命周期中的碳排放并不会少。
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#发自zSMTH@ELE-AL00
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你骑完吃素就是低碳，吃牛排就高碳了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 强烈建议把大腿能也算成新能源推广高端高速自行车！
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: 当前节能减排，核心是减少碳排放，其实不论是汽油车还是电动车，在其全生命周期中的碳排放并不会少。
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--来自微水木3.5.11
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废蛋蛋不？

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 强烈建议把大腿能也算成新能源推广高端高速自行车！
: 当前节能减排，核心是减少碳排放，其实不论是汽油车还是电动车，在其全生命周期中的碳排放并不会少。
: 真正能够绿色，可持续，环保，低碳的，只有自行车，才是天选之子。
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你一年才骑1500公里，还25巡航坚持30分钟，就别鼓吹了。。

【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 鼓励自行车，首先就应该设计出专用的全封闭的，记住，我说的是全封闭的，赛道级别的，全天候的自行车专用高架路。
: 只能上去跑自行车，其他的一概不许。
: 只能是人瞪的，带电的，带油的，都不许！
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