极狐给自己的定位就是高端，但是品牌力不及特斯拉，营销不及新势力三强，为了打开市场在用料上下功夫，从本板一些人的口碑上看是如此。但这样不计成本的造车，如果打开销量的话还能摊薄成本。但如果销量不及预期，如果再想通过降价来促销，带来的后果就是巨额的亏损，就看北汽集团的承受力有多大了。
【 在 jzq123456 的大作中提到: 】
: 极狐赶紧降价到20万以内，还是有竞争力的。不然再过半年，就相当于二手车了，大家都是预期一年后新能源车得打八折卖，两年后就该停产了
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上周末清河五彩城大门里面大厅里摆了辆极狐T，围观者众。

车是好车，就是价格略贵一点，降价五万换销量比较可取。

车只有卖的多了，街头巷尾都能见到，才能激发广告效应。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 8月27日，北汽蓝谷披露公司半年报，报告显示，北汽蓝谷的经营面持续恶化并未得到改善。公司上半年营业收入24.37亿元，同比减少21.69%；净利润为亏损18.13亿元，上年同期净亏损18.63亿元，同比缩窄2.68%。
: 2020年，北汽蓝谷的年销量较2019年下滑了82.79%，今年上半年销量的下滑石头继续刹不住车——在国内纯电动汽车销量同比增长了250%的情况下，北汽蓝谷的销量同比下滑了52.66%，与此同时，公司的产能利用率也进一步下滑到只有5.35%，2020年的产能利用率尚有9.96%。
: 今年年初的“蓝谷方案”中，北汽蓝谷押宝ARCFOX，计划让北汽新能源在三年内重回第一。为此，给ARCFOX极狐定下了2021年销售12000辆的“小目标”。然而，事实上极狐汽车的销量及其惨淡。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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从奔驰挣的钱都投到北汽了
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FROM 223.223.203.*

很多企业都想一口吃个胖子，低端如果做不好，如何做的好高端？

【 在 haiyy (神圣的理想永不磨灭) 的大作中提到: 】
: 极狐给自己的定位就是高端，但是品牌力不及特斯拉，营销不及新势力三强，为了打开市场在用料上下功夫，从本板一些人的口碑上看是如此。但这样不计成本的造车，如果打开销量的话还能摊薄成本。但如果销量不及预期，如果再想通过降价来促销，带来的后果就是巨额的亏损，就
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说的有道理。但是站在消费者的立场看，买个真材实料的好，还是买营销力好的，这是个问题。
【 在 haiyy 的大作中提到: 】
: 极狐给自己的定位就是高端，但是品牌力不及特斯拉，营销不及新势力三强，为了打开市场在用料上下功夫，从本板一些人的口碑上看是如此。但这样不计成本的造车，如果打开销量的话还能摊薄成本。但如果销量不及预期，如果再想通过降价来促销，带来的后果就是巨额的亏损，就看北汽集团的承受力有多大了。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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