- 主题:美国对特斯拉的补贴也太猛了。中国新能源补贴也太少了吧。
比亚迪怎可能才拿40亿,至少100亿。拿补贴越多造车越垃圾,现在没有补贴了,电动车终于可以叫做车了,以前有补贴的时候也就北汽ev和eu能勉强叫做车,现在没有补贴选择的范围太多了。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 一年16亿美元100多亿人民币,中国拿补贴最多的比亚迪 5年才40亿,差了10几倍。
: 两家的全球销量已经差不多,本土的话,特斯拉应该比 比亚迪还少很多辆。 算上比亚迪燃油车扣的积分,粗略的估计美国对新能源的补贴力度是中国的10~20倍。
: 就这中国对新能源的补贴力度,国产车和特斯拉还竞争个毛线啊。
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加地方补贴翻一倍不止,还有16年之前的补贴,还有21年,22年,比亚迪拿100亿补贴只多不少。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 根据9月6日工业和信息化部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》显示,2016-2020年度5年,按整车企业取整后共向81家公司补贴资金共329.46亿元。
: 从车企情况看,合并子公司、分公司后,合计49个品牌车企获得补助,比亚迪、北汽等12家车企在5年内获得总补贴金额超10亿元,其中比亚迪最多,共获得39.8亿元,占总金额的12%以上。
: 加上地方补贴可能翻一倍。
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