- 主题:美国对特斯拉的补贴也太猛了。中国新能源补贴也太少了吧。
一年16亿美元100多亿人民币，中国拿补贴最多的比亚迪 5年才40亿，差了10几倍。
两家的全球销量已经差不多，本土的话，特斯拉应该比 比亚迪还少很多辆。 算上比亚迪燃油车扣的积分，粗略的估计美国对新能源的补贴力度是中国的10~20倍。
就这中国对新能源的补贴力度，国产车和特斯拉还竞争个毛线啊。
特斯拉每年拿这么巨额补贴，其他国家就没告美国倾销电动车吗？
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FROM 1.202.139.*
纯好奇，咋补贴的，没看见相关报道啊
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FROM 70.123.52.*
数据很容易就查到，16美元 40亿人民币， 现在回头看来那些喷中国政府补贴新能源政策的，简直不可理喻，和美国的补贴和地方保护主义相比，中国政府简直就是自由市场典范啊。
【 在 iKEN 的大作中提到: 】
: 纯好奇，咋补贴的，没看见相关报道啊
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FROM 1.202.139.*
再给比亚迪2000亿，电车价格能做到和油车一样吗？你会买唐ev吗？
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
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: 一年16亿美元100多亿人民币，中国拿补贴最多的比亚迪 5年才40亿，差了10几倍。
: 两家的全球销量已经差不多，本土的话，特斯拉应该比 比亚迪还少很多辆。 算上比亚迪燃油车扣的积分，粗略的估计美国对新能源的补贴力度是中国的10~20倍。
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: 就这中国对新能源的补贴力度，国产车和特斯拉还竞争个毛线啊。
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FROM 223.104.38.*
会啊
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 GXN 的大作中提到: 】
再给比亚迪2000亿，电车价格能做到和油车一样吗？你会买唐ev吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 101.95.150.*
那是所谓碳交易，不是补贴
天朝汽车行业没有引入这个玩意儿罢了，你可以呼吁天朝引入这个，正大光明的让电车厂卖钱
【 在 whistlingMe (哈哈) 的大作中提到: 】
: 一年16亿美元100多亿人民币，中国拿补贴最多的比亚迪 5年才40亿，差了10几倍。
: 两家的全球销量已经差不多，本土的话，特斯拉应该比 比亚迪还少很多辆。 算上比亚迪燃油车扣的积分，粗略的估计美国对新能源的补贴力度是中国的10~20倍。
: 就这中国对新能源的补贴力度，国产车和特斯拉还竞争个毛线啊。
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修改:Avocado FROM 73.63.245.*
FROM 73.63.245.*
当然会啊，给比亚迪2000亿，按美国那补贴，唐ev就卖10万元，其他车厂那里有活路。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 再给比亚迪2000亿，电车价格能做到和油车一样吗？你会买唐ev吗？
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FROM 116.24.190.*
至少单车价格就能降，或者中国车厂用来研发，或者用更好的配件。
不管怎么说，特斯拉拿着10几倍的巨额补贴，在中国还又拿一份补贴，对国产新能源都不公平。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
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: 再给比亚迪2000亿，电车价格能做到和油车一样吗？你会买唐ev吗？
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 124.64.22.*
你能不能想想再说，这不是政府政策吗。碳交易不仅让新能源车企拿到钱，还打压里其市场对手，这可比从政府财政直接出钱补贴力度更大。
在美国，即巨额补贴了特斯拉，又大力打击了燃油车对手（大多是国外品牌），这种卑鄙的补贴政策，你们作为非美国人，竟然还叫好？
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 那是所谓碳交易，不是补贴
: 天朝汽车行业没有引入这个玩意儿罢了，你可以呼吁天朝引入这个，正大光明的让电车厂卖钱
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FROM 1.202.139.*
普通车企也可以卖呀 日产大众搞电车也有这个碳交易收入 尽管肯定不如特斯拉
看着眼红的企业也可以不卖燃油车全卖电车
【 在 whistlingMe (哈哈) 的大作中提到: 】
: 你能不能想想再说，这不是政府政策吗。碳交易不仅让新能源车企拿到钱，还打压里其市场对手，这可比从政府财政直接出钱补贴力度更大。
: 在美国，即巨额补贴了特斯拉，又大力打击了燃油车对手（大多是国外品牌），这种卑鄙的补贴政策，你们作为非美国人，竟然还叫好？
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FROM 73.63.245.*