- 主题:15号开去宜昌,有没有同行的呀~~~
两次必然不够,不可能丝电达桩,也不可能高效充满。多充两次保持在充电高功率区总时间更短。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
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: 满电出发,两次充电就可以到达。
: 【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: :
: : 15小时能行?充电几次?
#发自zSMTH@钛星
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FROM 114.255.33.*
导航里面有,和车机里面带,还是不一样呀
当然导航可以打通车型。。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 这些导航软件都有,就是不知道特斯拉让不让装三方导航
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 36.113.131.*
我都开过两次,有啥不够的。
第一段,北京到邯郸超充467公里,四个半小时开到,余电7%左右,充电30分钟到80%+
第二段,邯郸超充到许昌320公里,三小时跑到,余电16%,吃饭充电大约45分钟,到96%+的电量
第三段,许昌到宜昌545公里,这段保证时速别超100,用6小时左右的时间到,余电还能有个2%到3%。第一次开的时候这段全程大雨,能耗飙升,所以多花了40分钟在服务区补电(功率低,还跳枪)
现在第二站可以安排在南阳的v3超充,这样就可以全程120开了,时间上还能省不少。
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 两次必然不够,不可能丝电达桩,也不可能高效充满。多充两次保持在充电高功率区总时间更短。
: #发自zSMTH@钛星
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修改:ttl FROM 114.254.1.*
FROM 42.198.38.*
太极限了。。脚法不如你的就挂了
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 我都开过两次,有啥不够的。
: 第一段,北京到邯郸超充467公里,四个半小时开到,余电7%左右,充电30分钟到80%+
: 第二段,邯郸超充到许昌320公里,三小时跑到,余电16%,吃饭充电大约45分钟,到96%+的电量
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FROM 101.93.199.*