- 主题:理想one,如果是纯电的,
理想玩纯电玩不过别家。
【 在 guest007 的大作中提到: 】
: 同样的配置,同样的价格,100度电池。销量会比现在高还是低?
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 221.221.52.*
为什么要如果?市面上应该有差不多的车,看看怎么样不就知道了吗
【 在 guest007 的大作中提到: 】
: 同样的配置,同样的价格,100度电池。销量会比现在高还是低?
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 61.140.62.*
那得亏本吧
【 在 guest007 (007) 的大作中提到: 】
: 同样的配置,同样的价格,100度电池。销量会比现在高还是低?
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: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 183.128.108.*
肯定低啊,那样竞品就多了
现在增程太少了,竞品基本也就byd dmi,这俩都火
买纯电是没办法
油牌只考虑混动了,有私桩必须增程或插混
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FROM 221.218.137.*
2015年,比亚迪唐DM,542加持,一时间也很牛逼,跟保时捷比飙零百,跟宝马比冰上互拉,20-30万档次销量排名靠前,风光的很。
理想ONE是一样的套路,本质上归类为燃油车,但是呢,依靠电驱动技术加持,产生了相对于纯燃油车的一些优势,再加上智能化技术的加持,似乎显得「拳打燃油老师傅」。
然而这种套路能持续多久,是个问题,纯电普及的非常快,真正开上了电车的,里程焦虑者并不多。真正担心这担心那的,其实都没开上过电车,或者开的是很老的那种技术不成熟的电车。因为现在没开过电车的人还是占绝对多数,所以里程焦虑者的声音还是远大于那些没有里程焦虑者的声音。
其实只要看一点就知道,问问那些开纯电动车超过一年的人,再买第二辆车的时候,有多大比例会选择混动?我相信不到1%,这不到1%的比例才是真正的里程焦虑者。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 肯定低啊,那样竞品就多了
: 现在增程太少了,竞品基本也就byd dmi,这俩都火
: 买纯电是没办法
: ...................
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FROM 120.245.130.*
你问问北京只有一个油牌的
谁买纯电
不说纯电续航不行
就是能跑个500多的
节假日敢跑长途吗
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 2015年,比亚迪唐DM,542加持,一时间也很牛逼,跟保时捷比飙零百,跟宝马比冰上互拉,20-30万档次销量排名靠前,风光的很。
: 理想ONE是一样的套路,本质上归类为燃油车,但是呢,依靠电驱动技术加持,产生了相对于纯燃油车的一些优势,再加上智能化技术的加持,似乎显得「拳打燃油老师傅」。
: 然而这种套路能持续多久,是个问题,纯电普及的非常快,真正开上了电车的,里程焦虑者并不多。真正担心这担心那的,其实都没开上过电车,或者开的是很老的那种技术不成熟的电车。因为现在没开过电车的人还是占绝对多数,所以里程焦虑者的声音还是远大于那些没有里程焦虑者的声音。
: ...................
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FROM 221.218.137.*
油牌Model 3多了去了,你问问Model 3车主,谁不敢跑长途?跑新疆西藏的都有。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 你问问北京只有一个油牌的
: 谁买纯电
: 不说纯电续航不行
: ...................
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
强调节假日是啥意思?
如果你想说节假日高速服务区充电站爆满,那恰恰证明了大家节假日都敢跑长途,才导致充电站爆满啊,不然节假日充电站应该跟平时一样,没啥车充电才对。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 你问问北京只有一个油牌的
: 谁买纯电
: 不说纯电续航不行
: ...................
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FROM 120.245.130.*
以后电车还是吃香
【 在 guest007 (007) 的大作中提到: 】
: 同样的配置,同样的价格,100度电池。销量会比现在高还是低?
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 171.118.236.229
他是全家只有一个车md3吗
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 油牌Model 3多了去了,你问问Model 3车主,谁不敢跑长途?跑新疆西藏的都有。
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FROM 221.218.137.*