- 主题:不懂就问,后驱车到底能带来那些更好的体验
有人说操控会更好,
但爬坡能力的缺陷显然更大,
当年小娴一米八开着花了40多万买来的后驱model 3,
一个非常缓的小坡,有几片雪花就爬不上去了。
那尬笑,
哈哈哈。
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FROM 36.45.115.*
开着4驱车嘲笑后驱上不了冰坡,不厚道
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 有人说操控会更好,
: 但爬坡能力的缺陷显然更大,
: 当年小娴一米八开着花了40多万买来的后驱model 3,
: ....................
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FROM 218.87.228.*
本身就是各有利弊的事,反而被弄成一边倒是始料未及的。
一、上坡情况区别
在坡道上面行驶时,前驱车抓地力会很差,后轮附着不了动力会拖拽前轮出现打滑的现
象;而后驱车是后轮推动前轮的形式,不容易出现打滑现象。
二、发动机区别
后驱车采用的都是纵置发动机,会占用很大的后排空间;而前驱车大多数会采用前置发
动机,发动机比较靠前,同样的前驱车的空间要比后驱车大很多。
三、操控性能区别
一般前驱车前轮一边负责转向,一边又负责驱动,负担很重。如果在急转弯时,会出现
推头的现象;而后驱车后轮重量比较大,惯性比较重,很容易甩尾,在冰雪路面后驱车
不容易驾驶。
四、舒适性区别
车内空间拓展方面,前驱车要好于后驱车。
五、成本价钱区别
前驱车较为便宜。因为少了从发动机到后轮的传动系,变速器和差速器可以装配在一个
壳体中,组件少而且集中,并且由于动力传递直接,减少了损耗,运转效率更高。更重
要一点是,前驱操纵结构比较简单,制造和维修成本也相对较低,有利于大批量生产。
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 有人说操控会更好,
: 但爬坡能力的缺陷显然更大,
: 当年小娴一米八开着花了40多万买来的后驱model 3,
: ...................
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FROM 114.249.193.*
看见本版有人觉着后驱车高级,
有点儿疑问。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 开着4驱车嘲笑后驱上不了冰坡,不厚道
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FROM 36.45.115.*
前驱和后驱各有利弊,高级的是全时四驱
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 看见本版有人觉着后驱车高级,
: 有点儿疑问。
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FROM 219.143.130.*
前驱和后驱没本质区别,在四驱面前都是辣鸡
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FROM 223.104.44.*
看怎么用,说起续航,四驱只跑城区就垃圾了,跑郊区山区才能体现出优势。
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 前驱和后驱没本质区别,在四驱面前都是辣鸡
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FROM 114.249.193.*
你不要买了个四驱就来逼逼
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 前驱和后驱没本质区别,在四驱面前都是辣鸡 ...
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FROM 221.222.21.*
城市里跑还有人关心续航的吗?城里我都是平均百公里用电35度以上。爽才是本质,省那点电费有意思嘛
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 看怎么用,说起续航,四驱只跑城区就垃圾了,跑郊区山区才能体现出优势。 ...
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FROM 221.222.21.*
城市开的确不关心续航和电耗,爱多少多少,充电这么方便,做肉鸡太垃圾了
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 城市里跑还有人关心续航的吗?城里我都是平均百公里用电35度以上。爽才是本质,省那点电费有意思嘛 ...
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FROM 106.38.125.*