- 主题:求建议：秦plus ev还是极星2 【附观点总结，买完再来更新】
没感觉极星有多极致操控，开起来和我的s4感觉差不多，
无比局促的空间倒是让人印象很深刻，驾驶位小的要命。
【 在 lpss666 (lpss666) 的大作中提到: 】
: 手上一个油号有日系紧凑suv，另外一个电号24年到。
: 朋友的电号空着，想先用这指标买一个电车。目前两个方案，求建议：
: 方案1：比亚迪秦plus ev，用个5-6年等BBA电车成熟了在换
: ...................
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修改:richiter FROM 221.178.135.*
FROM 221.178.135.*
对对，比亚迪服务不咋地这个是不止个人的感受，目前没碰到给比亚迪服务点赞的
【 在 wuxinghongqi 的大作中提到: 】
: 非要这俩的话，还是秦PLUS EV吧，过渡的话选家用里市场保有量大的车，相对贬值率低些，不过比亚迪的服务确实不咋地，无论售前还是售后！
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FROM 218.249.50.*
对，就是这么打算的，所以这么影响不大，就怕想开到报废但是车坏了没地方修...
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 极星这种一个月都卖不了几百台的车，就别想着卖二手了，开到报废吧
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 218.249.50.*
方向还行，主要是对油门的控制，油门行程长，容易控制。
空间确实不大，但在我这不是短板可以接受。但是尤其是，后门开口小而且门槛奇高，几乎得爬进去。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 没感觉极星有多极致操控，开起来和我的s4感觉差不多，
: 无比局促的空间倒是让人印象很深刻，驾驶位小的要命。
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FROM 218.249.50.*
既然有预算有油车，要么选小车方便通勤，要么选开着舒服的车，推荐极星
续航不用担心，城里绝对够用，十年也够用。
维保问题，其实更不用担心，现在电车迭代这么快，国产的也不能保证多年后依旧有人管，没准沃尔沃兜底更负责一点
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 手上一个油号有日系紧凑suv，另外一个电号24年到。
: 朋友的电号空着，想先用这指标买一个电车。目前两个方案，求建议：
: 方案1：比亚迪秦plus ev，用个5-6年等BBA电车成熟了在换
: ...................
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FROM 223.198.125.*
私以为xc40更好，短期内极星若还有挂掉的可能，沃尔沃一定妥
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 配置不一样吧？另外xc40是不是有优惠？没关注
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FROM 223.198.125.*
嗯，确实，不过买秦的话也就不纠结操控了，工具车呗
【 在 hnoye 的大作中提到: 】
: 电池安全这个即便对比磷酸铁锂和三元锂也是前者更靠谱，至少不会突然爆燃不给逃生时间
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: 操控这项确实比亚迪短板，非常注重的就暂时不用考虑秦了
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FROM 114.253.39.*
没地修倒不至于，做好被狠宰的准备就行
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
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: 对，就是这么打算的，所以这么影响不大，就怕想开到报废但是车坏了没地方修...
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 223.104.39.*
xc40虽然跟极星一样是cma平台，但是油改电痕迹太重了，而且个人不太喜欢。
沃尔沃的保修肯定更靠谱一些。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 私以为xc40更好，短期内极星若还有挂掉的可能，沃尔沃一定妥
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FROM 114.253.39.*
你说修车被狠宰是吧？大概率是这样的。。。
比如，极星的雨刮 上面带玻璃水喷嘴，都是专用的。。。自己都换不了
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 没地修倒不至于，做好被狠宰的准备就行
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 114.253.39.*