- 主题:到底是什么人在吹捧新能源汽车的车机？写了篇长文，欢迎指正
继续看 我下面还有一条呢，哈哈哈
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 本版看到的最好的回复
: 牛逼
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刚仔细看了你这设想，且等几年看看如何发展。
谨慎考虑一点，就是汽车作为通勤工具，纯车内的时间很有限，娱乐舒适功能再强，也要坐到单位办公室、回到家里客厅啊，所以除了智能房车（几十万的房车很受欢迎，销量不小），发展娱乐化的汽车空间，受众很小。
比如后排视频功能，想着看个车，娃在后面看动画片，10年前的高端车就有，结果看这玩意儿，很多人还是晕车，需求有限，不可能真正普及。如果车座椅能和客厅的沙发一样平稳舒适，那倒是可以考虑。
不过这又涉及到悬挂技术，这又没人愿意深入研究了，几十年也很难有实质技术突破。
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 关于智能汽车，先说几个情况;
: 1.未来智能汽车是大势所趋，是经济，科技发展到一定程度的结晶。智能汽车，可以是油车，可以是混动，可以是纯电，但由于智能汽车的设备更加依赖电力，所以纯电车有一定先天优势，在所占份额中应该是最大的。
: 2.新能源≠纯电汽车≠智能汽车。但目前看，纯电应该是最能发挥智能汽车优势的。所以，国家无论从能源结构角度、弯道超车角度、制造业优势角度等考虑，优先主推纯电车，没问题。
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FROM 223.71.100.*
近几年的发展，应该是如你所说的，小范围的应用和娱乐。 能做到的最多是自动驾驶把驾驶员和乘员解放出来，在移动这段时间内，做爱做的事情。
再往后发展，汽车形态会发生变化，给车的传输能量的方式会变化，车道可能也会变化，舒适度之类的都会调整。 要多少年，我是估算不出来。
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 刚仔细看了你这设想，且等几年看看如何发展。
: 谨慎考虑一点，就是汽车作为通勤工具，纯车内的时间很有限，娱乐舒适功能再强，也要坐到单位办公室、回到家里客厅啊，所以除了智能房车（几十万的房车很受欢迎，销量不小），发展娱乐化的汽车空间，受众很小。
: 比如后排视频功能，想着看个车，娃在后面看动画片，10年前的高端车就有，结果看这玩意儿，很多人还是晕车，需求有限，不可能真正普及。如果车座椅能和客厅的沙发一样平稳舒适，那倒是可以考虑。
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FROM 106.38.32.*
其实手车互联就够用了
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【 在 wydfz 的大作中提到: 】
必须说，国家投入了这么十年，还是弄出来一些东西的
合资的新能源车面对国产车几乎是不堪一击，除非电朗逸那种赔钱赚吆喝的、
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FROM 117.136.116.*
是的，自动驾驶不出，所谓的联网车机都是扯淡，就是个大号的手机，驾驶员在车上也就是听个音频，用个导航而已
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【 在 GXN 的大作中提到: 】
智能汽车的核心是自动驾驶。语音识别控制个声音导航远程开空调都是可有可无的东西，和家里的电饭煲远程遥控煮饭一样鸡肋。中控大
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