- 主题:请教两个关于ID4的细节
同步电机跑快了容易消磁
异步电机没这毛病但重且费电
tsl的方案前后各一个,搞双电机
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
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: 一、最高车速160,这是出于什么考虑,不要和我说限速120这种事,哪怕飞度都能开到190。
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: 二、这车到底够不够智能,每次变道如果没打灯,前后左右并无其他车,都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施,但是在智能化的趋势下,这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么?不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么?以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶,还是他的软件也有很大的升级空间呢。
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.121.163.*
请把智能驾驶叫做智障驾驶就可以理解了,现在的都是智障驾驶,意思是你半眯着眼都能开成那个样子
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160,这是出于什么考虑,不要和我说限速120这种事,哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能,每次变道如果没打灯,前后左右并无其他车,都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施,但是在智能化的趋势下,这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么?不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么?以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶,还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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FROM 222.128.117.*
硬掰当然能掰动,传统车企基本安全考量还是有的。
但是紧急情况时这么耽搁一下有可能致命。
所以我平时还是关掉的
另外我虽然大部分时候开车很规矩
但也无法做到百分之百变道打灯
我在路上也几乎没见过能做到这样的人
不知道楼里面几位强调变道必须打灯的都在什么范围活动
我是真的佩服能百分之百遵守交规的人
有机会一定要见识学习一下
【 在 wangyuzhen 的大作中提到: 】
: 并不是掰不动,只是不打灯变道会给你一个阻力,你继续掰照样可以变道,我的理解是怕你走神提醒一下,好像是可以关的
: 发自「今日水木 on iPhone XZ」
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FROM 219.145.30.*
我反正开着,日常行车从来没觉得有什么问题
有问题的地方是在路上车道改来改去那里,拨一下灯或者由它震即可
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 硬掰当然能掰动,传统车企基本安全考量还是有的。
: 但是紧急情况时这么耽搁一下有可能致命。
: 所以我平时还是关掉的
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FROM 222.128.117.*
2关了车道保持就行贴
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160,这是出于什么考虑,不要和我说限速120这种事,哪怕飞度都能开到190。
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: 二、这车到底够不够智能,每次变道如果没打灯,前后左右并无其他车,都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施,但是在智能化的趋势下,这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么
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发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 221.216.116.*
变道请打灯
紧急情况,由于你知道它会掰回来一下,那就使点劲喽。 有的时候你很难保持让速不让道,会条件反射的掰,反而可能车子救了你一下呢,这玩意到底是好还是更糟,不好说。
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FROM 106.38.32.*
一直都打灯,没遇到过你说的情况,就是偶尔多等两辆车而已。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 这要是早晚高峰,在北京真是并不动了……
: 要实事求是
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FROM 106.38.32.*
最高车速160也足够了,我从没开过那么快,可能上过140。
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160,这是出于什么考虑,不要和我说限速120这种事,哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能,每次变道如果没打灯,前后左右并无其他车,都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施,但是在智能化的趋势下,这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么?不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么?以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶,还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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FROM 124.205.76.*
早晚高峰我经常并线都不打灯。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 这要是早晚高峰,在北京真是并不动了……
: 要实事求是
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FROM 124.205.76.*
第一个很好理解,不支持高速高功率输出,这个可能是电池的锅,也可能是电机的,还可能是整个动力系统的。高输出功率,最危险的是电池。从效率上讲,这个速度区间十分不经济。
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160,这是出于什么考虑,不要和我说限速120这种事,哪怕飞度都能开到190。
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: 二、这车到底够不够智能,每次变道如果没打灯,前后左右并无其他车,都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施,但是在智能化的趋势下,这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么?不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么?以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶,还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 166.111.53.*