- 主题:请教两个关于ID4的细节
车道保持
【 在 wangyuzhen 的大作中提到: 】
: 并不是掰不动,只是不打灯变道会给你一个阻力,你继续掰照样可以变道,我的理解是怕你走神提醒一下,好像是可以关的
: 发自「今日水木 on iPhone XZ」
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FROM 115.171.21.*
你的想法很智障,所以才提出来这么智障的问题!
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 变道最重要的是加速
: 另外有时候前后都没车时,我也想变道玩啊,这时候打个屁灯,给谁看啊。
: 关键是这个显得这辆车很不智能。难道不应该是他探测前后左右的障碍物,觉得我有碰撞风险就帮忙提示一下,如果没有就不管么
: ...................
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FROM 223.104.40.*
如果你在乡间路上,想拐个弯,难道会被自动纠偏、不让你拐了?那万一掉沟里怎么办?
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160,这是出于什么考虑,不要和我说限速120这种事,哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能,每次变道如果没打灯,前后左右并无其他车,都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施,但是在智能化的趋势下,这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么?不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么?以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶,还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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FROM 222.129.7.*
那现在会因此有很多便宜的二手特斯拉卖么
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 之前发过帖子。
: 比起看上去智能化车机,我更关注汽车的本质,主要是安全和舒适,尤其是家人乘坐。
: 两个车分别都试驾过2次,model3悬挂更硬,不完全适应单踏板模式,还研究了下co2热泵空调的效率,感觉效果一般。
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FROM 114.248.62.*
变道前先打灯,是个好习惯。这个功能挺好的。如果事发突然来不及打灯,稍微用点劲就掰过去了。
【 在 cainiMEI (猜你妹) 的大作中提到: 】
: 变道最重要的是加速
: 另外有时候前后都没车时,我也想变道玩啊,这时候打个屁灯,给谁看啊。
: 关键是这个显得这辆车很不智能。难道不应该是他探测前后左右的障碍物,觉得我有碰撞风险就帮忙提示一下,如果没有就不管么
: ...................
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FROM 183.173.86.*
其中重点不在于这个功能,而在于如果开启自动辅助驾驶,它是能相对准确的根据危险大小的判断进行操控,还是按照一些机械的规则进行操控。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 变道前先打灯,是个好习惯。这个功能挺好的。如果事发突然来不及打灯,稍微用点劲就掰过去了。
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FROM 114.248.62.*
习惯就好了,我觉得利大于弊,所以只要上高速都会打开
【 在 cainiMEI (猜你妹) 的大作中提到: 】
: 其中重点不在于这个功能,而在于如果开启自动辅助驾驶,它是能相对准确的根据危险大小的判断进行操控,还是按照一些机械的规则进行操控。
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FROM 183.173.86.*
显然它就是智障啊
你可以举出一个场景认为它这么做就好了,但是类似的场景可能有一百个它不能这么做
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 其中重点不在于这个功能,而在于如果开启自动辅助驾驶,它是能相对准确的根据危险大小的判断进行操控,还是按照一些机械的规则进行操控。
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FROM 222.128.117.*
这个叫车道保持或者类似的名字,你可以关闭的把。
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 变道最重要的是加速
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: 另外有时候前后都没车时,我也想变道玩啊,这时候打个屁灯,给谁看啊。
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- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 106.47.240.*
功能2可以调吧
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160,这是出于什么考虑,不要和我说限速120这种事,哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能,每次变道如果没打灯,前后左右并无其他车,都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施,但是在智能化的趋势下,这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么?不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么?以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶,还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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FROM 36.112.186.*