- 主题:为什么传统实力强车企造不好电动车
先问是不是，再问为什么。好电动车的标准现在被新势力掌握了话语权：百公里一定不能高于4秒，车机屏幕一定要大，最好能K歌，L2辅助驾驶一定要敢说成自动驾驶。
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
: 是专利原因，还是技术原因？
: --
发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 124.64.18.*
因为油车要进4秒，需要做的事情可太多了，而且没几个能做，各家都有护城壁垒和迥异的发动机技术路线。而电车要做进4S，很多时候只是要不要布置双电机，布置什么电机，包括初段电门和电机输出参数调整，蔚来，比亚迪都已经能做到。但我理解电车的技术能力，应该体现在极速上限和维持时间，类似电脑烤机满载跑分测试，以及功耗控制和续航显示精准度上。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 为什么好汽油车都在讲加速？快一秒价格涨几倍
: --
发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 124.64.18.*
我没说加速没用啊，只是电车娘胎里带的特性就是堆加速比油车门槛低了几个数量级，并不像油车值得那么太大吹特吹。我也说了，电车的速度上限和高速保持能力，有限电池容量下的续航管理和精准控制才是核心吧。一堆欢乐表，续航虚标王，车机和辅助驾驶再怎么好用，开着心里也不踏实吧？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 所以被降维打击后就说咱们不玩加速了？你们加速没用了？
: --
发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 124.64.18.*