- 主题:为什么传统实力强车企造不好电动车
路径依赖。
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
: 是专利原因，还是技术原因？
--
FROM 120.192.178.*
id系列在欧洲推平了特斯拉
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
: 是专利原因，还是技术原因？
--
FROM 123.126.43.*
所以被降维打击后就说咱们不玩加速了？你们加速没用了？
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 因为油车要进4秒，需要做的事情可太多了，而且没几个能做，各家都有护城壁垒和迥异的发动机技术路线。而电车要做进4S，很多时 ...
--
FROM 124.64.18.*
我没说加速没用啊，只是电车娘胎里带的特性就是堆加速比油车门槛低了几个数量级，并不像油车值得那么太大吹特吹。我也说了，电车的速度上限和高速保持能力，有限电池容量下的续航管理和精准控制才是核心吧。一堆欢乐表，续航虚标王，车机和辅助驾驶再怎么好用，开着心里也不踏实吧？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 所以被降维打击后就说咱们不玩加速了？你们加速没用了？
: --
发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 124.64.18.*
毕竟特斯拉太贵，相当于「国产」vs「进口」
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: id系列在欧洲推平了特斯拉
:
--
FROM 223.71.143.*
现在销量是多少对多少叫推平？
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: id系列在欧洲推平了特斯拉
--
FROM 103.107.216.230
这才哪到哪就造不好了？强国自信啊
--
FROM 106.120.201.*
传统发展模式的惯性吧
--
FROM 202.108.65.*
鬼子和三德子对电动化——特别是智能联网车联万物的技术储备和应用需求构建能力太差，根本不知道未来的电动车应该是怎样的技术发展路线和如何实现。
对于打死凹凸，一个活生生能把电动汽车造成油车感觉的车企——关键丫还很引以为荣...
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
: 是专利原因，还是技术原因？
--
FROM 117.176.224.*
我觉得就是这点区别。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 因为不懂电动车，总是用燃油车的思维去造电动车，以为电动车和燃油车仅仅是动力源的区别。
:
: 这种错误思维指导下，当然造不出正确的电动车。
: --
发自「今日水木 on OXF-AN10」
--
FROM 1.80.226.*