- 主题:为什么传统实力强车企造不好电动车
还技术进步了，笑死个人；技术进步啥了，有啥技术进步了。还不就是电池那点事。
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FROM 222.249.66.*
先问是不是，再问为什么。好电动车的标准现在被新势力掌握了话语权：百公里一定不能高于4秒，车机屏幕一定要大，最好能K歌，L2辅助驾驶一定要敢说成自动驾驶。
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
: 是专利原因，还是技术原因？
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 124.64.18.*
为什么好汽油车都在讲加速？快一秒价格涨几倍
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 先问是不是，再问为什么。好电动车的标准现在被新势力掌握了话语权：百公里一定不能高于4秒，车机屏幕一定要大，最好能K歌，L ...
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FROM 124.64.18.*
因为油车要进4秒，需要做的事情可太多了，而且没几个能做，各家都有护城壁垒和迥异的发动机技术路线。而电车要做进4S，很多时候只是要不要布置双电机，布置什么电机，包括初段电门和电机输出参数调整，蔚来，比亚迪都已经能做到。但我理解电车的技术能力，应该体现在极速上限和维持时间，类似电脑烤机满载跑分测试，以及功耗控制和续航显示精准度上。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 为什么好汽油车都在讲加速？快一秒价格涨几倍
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 124.64.18.*
还有就是一定要把百公里加速最快的数字和续航最长的数字放在一句没有标点的话里面说完。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 先问是不是，再问为什么。好电动车的标准现在被新势力掌握了话语权：百公里一定不能高于4秒，车机屏幕一定要大，最好能K歌，L2辅助驾驶一定要敢说成自动驾驶。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 222.128.117.*
传统车企积累的是机械技术，电车上没用了
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
: 是专利原因，还是技术原因？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.38.*
在一个大的、传统it企业干过。
如果提出一个对当前项目、立品有重大、革命性改变的新项目的时候，所有人都会“支持”，也只有他们的支持才能快速上马。“支持”的后果是他们每一方都要在这个新项目中占一块地，然后把自己的旧有“经验”和“关系”都带进来，经过长时间的博弈以后，你会发现这是一个成本更高、牵扯更大、粗看感觉有点变革细看又是老东西的产品出来。
看了id系列，虽然不是汽车行业，但真的深有此感。
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
: 是专利原因，还是技术原因？
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FROM 114.241.235.*
新瓶装旧酒，
哈哈，
ID连个互联网远程空调都弄不利索，
还弄个鼓刹糊弄，自掘坟墓。
【 在 norepeat 的大作中提到: 】
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: 在一个大的、传统it企业干过。
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: 如果提出一个对当前项目、立品有重大、革命性改变的新项目的时候，所有人都会“支持”，也只有他们的支持才能快速上马。“支持”的后果是他们每一方都要在这个新项目中占一块地，然后把自己的旧有“经验”和“关系”都带进来，经过长时间的博弈以后，你会发现这是一个成本更高、牵扯更大、粗看感觉有点变革细看又是老东西的产品出来。
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FROM 124.204.78.*
用盘刹不是传统么？敢于打破常规用鼓刹不是创新么？
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 新瓶装旧酒，
: 哈哈，
: ID连个互联网远程空调都弄不利索，
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FROM 222.128.117.*
对。
你提出一个新的东西，讨论过后能收800封爬楼的邮件，都是great，good job，feel comfortable to ask for help。
你干活的时候，他们也愿意帮忙，也一定会帮忙，派人过来。但人不会“白”过来的，不会“白”帮忙。这个时候你又能收到800封邮件，告诉你这个有一个expirence你参考一下，那边有一个concern你需要注意一下，以前有一个resource你可以利用一下。
到最后就这个样子呗。
不能说全坏，但也有很多不尽如人意的地方。比如id系列我看了一眼图，感觉换了电动了，但有些思想完全转不过来，比如楼里讨论的大屏。看了新势力的车，就应该明白大屏就是好。如果有问题比如质量问题，那就是去解决而不是回避。
瓶是半新不旧，酒也是半新不旧。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 新瓶装旧酒，
: 哈哈，
: ID连个互联网远程空调都弄不利索，
: ...................
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FROM 114.241.235.*