这只能说是楼主自己争取来的吧，不是那种，你去了人检测了，马上承认就给换。

要换一个人有这种情况，可能就不一定给换了。

【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 恭喜啊！
: 楼上那些拍楼主的，真不是东西
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不好意思，很久没来水木。
我是开始慢充，中间有半年快充比较多，然后出的问题。这次开始4s店不认可电池有问题，自己收集了下证据，主要是充放电数据，然后4s店认了。
后来趴窝一次，4s店也给换了，比较痛快。

【 在 bigwolflek 的大作中提到: 】
: 请问你是快充还是慢充出现这个情况
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好久没上水木了，4S 给换了。
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下面这段我没看明白，任何能量转化必然有损失啊，比如转换成热能损失掉了，电表显示的耗电量必然大于电池实际冲进去的电量，楼主是说不应该有损失？

“他们不承认充电损耗，之前看版友测慢充损耗是15-20%左右，拿给他们看，他们不承认，只说会有损耗，但是是微小的，今天群友帮着测他的车，同款，充电16%-95%的时候 充电48.9度，电表消耗是64.6度。
充电损耗是26%。”

【 在 bigwolflek 的大作中提到: 】
: 现象是快充的时候从90% 直接跳到100%，发现第一次后，连续出现三次，去4S店检测电池，
: 宋EV的电池是61.9度，4S店说进行了2次放电到0 重新充电到100%的操作，说冲进去了60.3度电（是电表的充电量）。
: 4S店认为电池就是60.3度，少的61.9度减去60.3度=1.6度是正常电池损耗，
: ...................
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这样也给换还是蛮震惊，看上去也就是个90%.
不过也也有很大可能换完还不如这个。
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