- 主题:一种换电的新思路：直接换底盘
3C快充就完了，10分钟从30%充到80%，接近加油的速度了。
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 整辆车，就坐人的笼子以及后备箱是你的
: 其他的车轮电池电动机都是公司的，你租用，没电了开车去换底盘站，吊车自动给你换个底盘
: 比换电池更方便更快捷
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不会造成巨大压力。
原来3个车以1C的倍率同时充电30分钟，变成现在3个车轮流以3C的倍率充电，每个充10分钟，总功率是一样的，3个1C等于1个3C，但节约了每个车的时间。
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 那对电网会造成巨大压力，不可能所有的都搞成那样的。
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不会算帐，3个普通桩换1个快充桩，是一样的功率，怎么会造成巨大压力？
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 大规模铺开会造成巨大电网压力
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品牌车 配 品牌桩 不会有这种问题，没有兼容性问题，即插即充，无需扫码，拔掉就走，绑定账户自动结算，附加时间可以最小化。
最重要的是，不会给电网造成压力。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 排队也是时间啊。
: 而且1个3C肯定不如3个1C效率高。操作充电界面，启动、停止这些也要花几分钟的。更何况有些时候桩会坏，有些车兼容性差。
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哪怕同时到，排队充，也仅仅第三辆车需要30分钟，第二辆车只需要20分钟，第一辆车10分钟就走了，还是比3个1C大家都要花费30分钟更好。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 结果这三辆车同一时间同时充电......
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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同样的时间，3个车位可以充9辆车，数量不变，还节约地皮了，何乐而不为？
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 原来9个充电车位，可以9辆车同时充
: 限制总功率一样，就变成只有3个充电车位可以用
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