大规模铺开会造成巨大电网压力
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不会造成巨大压力。
: 原来3个车以1C的倍率同时充电30分钟，变成现在3个车轮流以3C的倍率充电，每个充10分钟，总功率是一样的，3个1C等于1个3C，但节约了每个车的时间。
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换电站不用电？你算算就知道，蔚来那个二代换电站，13块电池1小时充满，就按现在十块70度电三块100度电的电池计算，总功率就已经超过1MW了，更别说将来还要用150KWh的电池

【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 那对电网会造成巨大压力，不可能所有的都搞成那样的。
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FROM 118.144.39.*

就这一个缺点？
摞起来不就行了
另外换底盘有个巨大的优点，就是底盘自己会走，不用运送电池的车

你要换底盘了，打个电话，底盘自己上门来给你换了

【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 换电站没地方存放那么多地盘
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这个项目我我多鱼投了
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 整辆车，就坐人的笼子以及后备箱是你的  
: 其他的车轮电池电动机都是公司的，你租用，没电了开车去换底盘站，吊车自动给你换个底盘  
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: 比换电池更方便更快捷  
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: 注意：车厢加上人和行李的重量一般也远远低于电池重量  
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: 而且还是非承载式车身，更加安全  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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直接换车不是更好
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 整辆车，就坐人的笼子以及后备箱是你的
: 其他的车轮电池电动机都是公司的，你租用，没电了开车去换底盘站，吊车自动给你换个底盘
: 比换电池更方便更快捷
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