不影响，除非是小几年的新车
对于5年以上旧车，拿个漆厚仪遍车身测的都是装逼讲价手段

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 剐蹭走了保险修了后会影响二手车价格吗？
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FROM 221.12.37.*

从这段来看，二手车商还有得一挡
对收来的车是否发生过事故或其它损伤，他们不一定满足"知晓或者应当知晓"的条件
核对完出险记录和相关维修记录，应当就是履行完义务了

【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
: 本院认为，韩潮与特斯拉公司就涉案二手车形成买卖合同关系。本案争议焦点为，特斯拉公司在销售涉案车辆过程中是否构成欺诈。民法上的欺诈，是指一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误意思表示。对于欺诈的认定，应当结合个案的具体情形予以综合判断。本案系特斯拉公司官方二手车交易，在交易前后，特斯拉公司关于涉案车辆的状况的说明主要围绕在“没有发生重大事故或者是火烧、水泡车，也不存在结构性损伤”的层面上。但是，除了是否为火烧、水泡车能作出客观判断外，“重大事故”“结构性损伤”的界定并没有相关客观标准可作为依据。特斯拉公司作为专业汽车制造和销售企业，在向消费者出售其官方认证二手车时，应当依据诚实信用原则，对交易车辆的状况尤其是曾经的事故和维修情况在合理范围内尽可能作出具体详细的说明，否则在双方对相关用语发生不同理解且缺乏客观权威认定标准时，应作出对特斯拉公司不利的解释。本案中，在双方对涉案车辆是否因事故发生结构性损伤存在分歧的情况下，特斯拉公司提交的证据不足以证明其主张。另外，从特斯拉公司提交的涉案车辆维修照片看，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。关于特斯拉公司是否具备欺诈故意的问题，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。综上，特斯拉公司构成欺诈，韩潮在2020年3月10日提起本案诉讼要求撤销合同，未超过法律规定的期限，本院予以支持。合同撤销后，特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。由于以上赔偿款足以弥补韩潮的损失，故对其要求支付鉴定费6000元和公证费905元的诉讼请求，本院不予支持。
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: ===================================================================================================================================裁判文书网上摘录的
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FROM 221.12.37.*

正经车商收5年以上的车，基本不用漆膜仪；
鉴别事故车主要是检查柱梁部位以及某些在发生严重事故时容易变形且维修时不会完全恢复的位置
只看到过那些线上收车外派的验车员，除了拿个漆膜仪之外，别的基本上都不会看
漆膜仪的最大问题，是没法从漆膜厚度来判断其肇因，区分不了是轻微剐蹭或追尾后重刷引起的，还是严重事故所致；车龄五年以上，除了那种剐蹭了从来不去补的车，否则基本上除了前盖，没啥没补过漆的面了

【 在 samuelsee 的大作中提到: 】
: 漆膜仪是为了推测维修历史，包括交叉印证维修内容。
: 划痕和换件喷漆都会体现出漆膜变厚，所以是有可能检测到严重事故车的。并不是什么装逼。
: 虽然现在有精修手段骗过漆膜仪，但也依旧有检测手段。
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FROM 36.18.235.*