- 主题:特斯拉不兼容国家电网快充是质量问题吗？
特斯拉销售说它的车只要能在特斯拉快充上充电就不算质量问题
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FROM 120.244.220.*
充电是有国家2015标准的，不符合国标就是质量问题
【 在 tmsi 的大作中提到: 】
: 特斯拉销售说它的车只要能在特斯拉快充上充电就不算质量问题
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FROM 36.110.48.*
这个去哪里可以做质检报告？
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 充电是有国家2015标准的，不符合国标就是质量问题
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FROM 120.244.220.*
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 充电是有国家2015标准的，不符合国标就是质量问题
不符合国标就是质量问题，这个逻辑还真没毛病。
看着那些特斯拉车主下高速去充电美其名曰免费快充我就想吐，良知底线miss。
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怎么可能，经常跟特斯拉车主一起在国家电网e充电快充
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FROM 111.192.100.*
怎么可能不兼容
充不上电有很多原因，甚至桩端都能设置
【 在 tmsi 的大作中提到: 】
: 特斯拉销售说它的车只要能在特斯拉快充上充电就不算质量问题
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FROM 221.12.37.*
国网不同网点电桩质量参差不齐，有一次碰到过速率12KW的枪，换了一个桩还这样，然后充了20分钟之后奇迹出现，逐渐爬升到50KW+；整个电站前后只有我一辆车
但多数网点都能单车50-70KW，多车30-50KW这个速率充
【 在 ttyxin 的大作中提到: 】
: 怎么可能，经常跟特斯拉车主一起在国家电网e充电快充
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FROM 221.12.37.*
特斯拉车主下高速充电 不免费？既然免费说免费充电反倒是良知miss
你确定懂什么叫“良知”？
更何况你认为的麻烦是特斯拉车主本身承担的，他们要付什么道德责任
你病得很重啊
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FROM 58.210.186.*
碰到过插上卡不住的枪，稍微一碰就停冲。这玩意儿符合国标没问题吧，维护太差了。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 国网不同网点电桩质量参差不齐，有一次碰到过速率12KW的枪，换了一个桩还这样，然后充了20分钟之后奇迹出现，逐渐爬升到50KW+；整个电站前后只有我一辆车
: 但多数网点都能单车50-70KW，多车30-50KW这个速率充
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FROM 223.104.41.*
这个说法不准确，严格来说，只要特斯拉的车能在任一国网电桩充电，就不算质量问题。
【 在 tmsi 的大作中提到: 】
: 特斯拉销售说它的车只要能在特斯拉快充上充电就不算质量问题
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FROM 120.245.130.*