北汽解决了满电回收问题。
谁说北汽没自己的技术？
260最冷天满电都有回收。
EU7刚刚解决，EU5快了。极狐不至于吧。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 另外，我习惯了，没事时，脚备在刹车上。充满电时，单踏板能用吗？没能量回收吧。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*

极狐不太了解。EU5满电有7kW能量回收，倒车有蠕行，前进时速度低于7，可以直接挂倒档，不用踩停车，这些功能都是拿EU5练过手的。极狐应该继承了。

【 在 jkhu @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 另外，我习惯了，没事时，脚备在刹车上。充满电时，单踏板能用吗？没能量回收吧。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 单踏板刹停很方便，抬油门，减速到0就能停住，哪怕是坡道，不用再多踩一脚刹车了。
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FROM 120.245.18.*

极狐的运动模式开起来挺爽，可能单踏板是eco模式，相对eco模式，极狐的运动模式开起来挺爽，我开电车电耗挺高的，我开e6比一般车友电耗高20%，可能是个人习惯问题，也可能是路况问题，也可能是我车有问题，不过我没续航焦虑。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 您这种驾驶习惯的话，确实适合运动模式~  
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: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」  
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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修改:jkhu FROM 120.12.118.*
FROM 120.12.118.*

平路回收的电哪来的？还是踩下去耗的电啊，回收也不会超100%回收。山顶充满了再下山，跑几公里就会关闭回收，应该叫满电 有条件回收吧。

所谓满电 也是 控制后的满电，在那附近反反复复的充电，能持续多少公里？用掉零点零零几个循环？这点都搞不定，还要BMS干嘛。

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
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: 满电能量往哪回收？是锁电还是藏电了？三元锂满电时反复充电对电池寿命也不好吧。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 极狐不太了解。EU5满电有7kW能量回收，倒车有蠕行，前进时速度低于7，可以直接挂倒档，不用踩停车，这些功能都是拿EU5练过手的。极狐应该继承了。
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※ 来源:水木社区 http://www.mysmth.net[120.245.18.*(中国)]
※ 修改:·Hook2008 于 Oct  1 00:18:03 2021 修改本文·[FROM: 120.245.18.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.245.18.*]

修改:Hook2008 FROM 120.245.18.*
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当时板上讨论北汽单踏板的挺多的，所以特意试了好几天这个，可能每个人习惯不一样吧，平路上好像是刹停的太慢，要么提前减速，要么还得踩一脚刹车，可能是我没找对节奏。
上坡刹停有一点点溜车，感觉让人不踏实。可能都是不适应的问题。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我去年提车时候单踏板倒车就有蠕行。不过你说的单踏板满电时候确实会能量回收弱，所以习惯单踏板的一般充电就到95%  
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: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」  
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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修改:jkhu FROM 120.12.118.*
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