【 在 west 的大作中提到: 】
: 日本车刹车也不行，不线性，就适合肉肉的开
:

那应该是跟日本车定位有关。
在一个细分领域坚持干到底···符合他们的做事风格。
用最成熟的技术，加以小小改良，追求稳定皮实和耐用。。搞得我都没理由换车·
--
FROM 106.38.53.*

牛逼坏了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 没什么不可能。极狐T 8月北京销量377，蔚来单车型没有过300的。  
:  
: 数据来源：https://mp.weixin.qq.com/s/Z_al6bfVJ3_aOhvORHOOcQ  
: --

发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 221.222.20.*

带鱼屏 能看清么
【 在 wojiushiid 的大作中提到: 】
: 路上看见过两三次极狐颜值都非常高，底盘听说也非常好。就是不知道为啥销量如此惨淡
--
FROM 61.148.244.*

不在乎销量，水木某些真车主，天天再在版上尬吹啥啊; 动机何在？这不又吹销量超过蔚来了。
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 只因为不像其他车企，每年几十几百亿的砸公关费，这种状态累计十几年的差距是巨大的。  
: 然后还是那句话，你开车还是开销量。  
:  
: 车好就玩了，自己先偷着爽。  
: 世界这么大，没必要证明别人是错的。  
: --

发自「今日水木 on M2007J1SC」
--
FROM 111.197.239.*

注意是8月北京的销量，极狐T 377超过蔚来的单一车型。有数据，不需吹。

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 不在乎销量，水木某些真车主，天天再在版上尬吹啥啊; 动机何在？这不又吹销量超过蔚来了。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
--
FROM 124.205.77.*