好看
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FROM 106.121.163.*

肯定不侵犯设计权啊，只是这类设计的车比较少，就显得特别像，实际差别闹大的

就好像甲壳虫，历史上类似那造型车多的去了。只是现在就剩下甲壳虫了

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我觉得抄袭保时捷用不着雇保时捷设计师吧，这外观设计版权又不是设计师的
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: 【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*

你可以去找找一些老照片啊，类似的不要太多，甲壳虫造型就是一个类型类别。以下摘抄自百度

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。

马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。

箱型汽车，　1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外型特点很箱一只大箱子，并装有门和窗，因此被称为“箱型汽车”。

甲壳虫型汽车，箱型汽车时代后期，人们开始认识到空气阻力的重要性。

船型汽车。1937年，设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。

船型汽车采用了使汽车车室置于两轴之间的设计方法，从外型上看，整车像一只小船，称为船形汽车。福特公司1949年制造的福特V8型汽车就是船形汽车的代表。

影响因素：经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。


【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 既然多了去了那你能不能举三个例子
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*

我不知道有什么跟保时捷和甲壳虫一样的，你说多的是，叫你举三个例子，你一个举不出来，还让我去找一些老照片，上嘴唇碰下嘴唇很容易是吧
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 你可以去找找一些老照片啊，类似的不要太多，甲壳虫造型就是一个类型类别。以下摘抄自百度
: 汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。
: 马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。
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FROM 223.72.41.*

p7功率316kw，闪电猫我记得哪里看到是300kw，如果尺寸差不多的话，要不比p7轻500公斤，要不虚标

【 在 jzh800 的大作中提到: 】
加速比小鹏p7猛，

p7 4.3s，

闪电猫不到4秒。
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FROM 111.206.214.*