赞同，持相同观点：
1. 有优点，用料实在，但是也有设计尴尬的地方，比如尴尬的杯架，尴尬的充电口位置。
2. 除了续航，没有太突出的一眼能看的出来的长处，做的均衡的东西理智消费者会理解，但是大部分人不买账。
3. 定价和市场定位，确实很大的影响了销量。
4. 我就不提那人人都知道的还旧账的事情了。

【 在 yaodaov 的大作中提到: 】
: 我是不理解一个车主为什么要为车企的销量操心，支持国货属实没必要，最高层也没有明确这么倡导过，消费者只会选择性价比最高的产品。
: 极狐我也看过，材料是堆的足，乘坐舒适，我也相信你开着感觉不错。但我觉得定价偏高，技术不突出，设计上也有一些让我不舒服的地方。
: 大家知道什么是好车，我觉得值30万的车25万卖我那才是好车，目前销量不理想的原因这才是根本。
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修改:ble FROM 222.129.48.*
FROM 222.129.48.*

还真是，这蓝马甲和上牌的费用得多少啊
【 在 zippouk 的大作中提到: 】
: 2015年第一批江淮iev5，今年夏天置换了极狐阿尔法T。期间试驾了P7 ID4crozz ES6。人无完人，金无足赤，不吹不黑，结合自己的钱包和容忍度，选个自己喜欢的就是了。加了热泵空调和方向盘加热，653高配，281100，减去厂家给的1万的置换补贴和15万两年无息贷款（旧车自己处理，卖多少都是
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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re，收藏了
【 在 zippouk 的大作中提到: 】
: 2015年第一批江淮iev5，今年夏天置换了极狐阿尔法T。期间试驾了P7 ID4crozz ES6。人无完人，金无足赤，不吹不黑，结合自己的钱包和容忍度，选个自己喜欢的就是了。加了热泵空调和方向盘加热，653高配，281100，减去厂家给的1万的置换补贴和15万两年无息贷款（旧车自己处理，卖多少都是自己的），免费上牌（包括代办蓝马甲的费用和国家收的上牌费用）极狐的性价比还是做的比较好的。暑假跑了趟北京西安，驾乘感受舒适轻松，续航扎实。
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FROM 124.16.137.*

国庆快乐，有没有简版
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 睡太早醒了，刚刚回复了一个留言，反正打都打了这么多字了，索性再编辑一下发个贴。
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: 大背景：作为我个人的首个水木账号，我之前确实没玩过水木，听朋友说这里网友的质量高一些，我就来了。大家对新注册的ID因为没有积累的真实性和权威性，而有怀疑，非常可以理解。
: ...................
--来自微水木3.5.11@N8P
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修改:Carlito FROM 218.205.55.*
FROM 218.205.55.*

极狐是辆好车，第一辆tsl毛豆3，第二辆没啥特殊情况的话我会选择极狐
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FROM 111.72.53.*