- 主题:Re: 都说极狐营销不行？
跟营销有啥关系？
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 我感觉很可以啊，车主自愿做车厂的志愿者，首页的帖子极狐讨论很多啊，基本都是夸车啊，长期能保持热度，我也来添砖加瓦。
--
FROM 221.221.52.*
静态比对，产品就不行，完败于极氪，其他就更瞎。无亮点，无性价比，背负黑历史，可靠性未知。能卖好才怪
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 跟营销有啥关系？
:
: 【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 117.136.86.*
呵呵
【 在 l19 (呱呱呱) 的大作中提到: 】
: 静态比对，产品就不行，完败于极氪，其他就更瞎。无亮点，无性价比，背负黑历史，可靠性未知。能卖好才怪
: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: : 跟营销有啥关系？
: :
--
FROM 124.64.127.*
不吹不黑。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 静态比对，产品就不行，完败于极氪，其他就更瞎。无亮点，无性价比，背负黑历史，可靠性未知。能卖好才怪
:
: --来自微水木3.5.11
: --
发自「今日水木 on M2007J1SC」
--
FROM 39.144.87.*
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 静态比对，产品就不行，完败于极氪，其他就更瞎。无亮点，无性价比，背负黑历史，可靠性未知。能卖好才怪
下定义奇才队。
--
FROM 120.244.130.*
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 不吹不黑。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
我貌似看明白了。原来你是极氪准车主。
极氪当年看得我眼馋，我当时就觉得这尼玛简直是国产A7一样的存在。
看吧，上次那个海拔3000回落到1200的官评挺掉分的。
--
FROM 120.244.130.*
你不知道是两拨测试么？相对而行，一波从高到低，一波从低到高
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
:
: 我貌似看明白了。原来你是极氪准车主。
: 极氪当年看得我眼馋，我当时就觉得这尼玛简直是国产A7一样的存在。
: ...................
--
FROM 123.113.222.*
厉害，你咋看出来的，极氪是我明年考虑的车型之一，极狐t改款也是我考虑的对象（不知道明年会不会存在这个车），还有et7，3.0唐。我是比亚迪车主，欢迎来喷。
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 我貌似看明白了。原来你是极氪准车主。
: 极氪当年看得我眼馋，我当时就觉得这尼玛简直是国产A7一样的存在。
: 看吧，上次那个海拔3000回落到1200的官评挺掉分的。
: --
: 躬自厚而薄责于小人，则远怨矣。
发自「今日水木 on M2007J1SC」
--
修改:jkhu FROM 39.144.87.*
FROM 39.144.87.*
看不懂极氪这神操作，测续航为啥整这么个路线。不过有点歪楼了，本帖是给极狐吵人气的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你不知道是两拨测试么？相对而行，一波从高到低，一波从低到高
: --
发自「今日水木 on M2007J1SC」
--
FROM 39.144.87.*
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你不知道是两拨测试么？相对而行，一波从高到低，一波从低到高
首先说立场吧。
我相信吉利的三电能力是行业里跟极狐一个水平的，只是有些讨厌这种期货玩法。
测试地点的空气密度比城市小30%。
点到为止吧，我对极氪没恶意的。
--
FROM 120.244.130.*