- 主题:工信部也不把高速充电桩整一整
现在制约电车最大的瓶颈就是高速充电了。高速上服务区地方大的很，就弄了那么几个充电桩，还有坏的，节假日排队那么久，浪费大家时间，服务区充电多收一些钱也行啊
发自「今日水木 on Android」
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这个不早就有结论了吗 高速服务区桩子超过4个就是浪费，本版的数学家早就发表过论文了 验证过了 国务院也都认同了 你要干什么!
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 现在制约电车最大的瓶颈就是高速充电了。高速上服务区地方大的很，就弄了那么几个充电桩，还有坏的，节假日排队那么久，浪费大家时间，服务区充电多收一些钱也行啊
: 发自「今日水木 on Android」
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我平时跑高速，想找个充友都难
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FROM 111.199.48.*
我非重大节假日时跑高速，想遇个充友都难
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FROM 111.199.48.*
他是比尔盖茨么？？
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 这个不早就有结论了吗 高速服务区桩子超过4个就是浪费，本版的数学家早就发表过论文了 验证过了 国务院也都认同了 你要干什么!
来自 NOH-AN00
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先把60的升级成120了，都什么年代了，还弄60的辣鸡桩
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一切都是成本收益问题，建充电桩不赚钱，没人愿意干。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
现在制约电车最大的瓶颈就是高速充电了。高速上服务区地方大的很，就弄了那么几个充电桩，还有坏的，节假日排队那么久，浪费大家
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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应该建充电hotel。
国内汽车旅馆虽然发展不起来，但充电hotel绝对有前途。
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平时没人用，建太多了浪费
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 现在制约电车最大的瓶颈就是高速充电了。高速上服务区地方大的很，就弄了那么几个充电桩，还有坏的，节假日排队那么久，浪费大家时间，服务区充电多收一些钱也行啊
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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充电桩是赔钱货
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 现在制约电车最大的瓶颈就是高速充电了。高速上服务区地方大的很，就弄了那么几个充电桩，还有坏的，节假日排队那么久，浪费大家时间，服务区充电多收一些钱也行啊
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