- 主题:电车成功的标志是搞定长途大货大客吧
有空可以去看看北京公交的整备站，
看看现在的电动公交车如何布能，
我推荐四惠公交枢纽。
【 在 KQJ 的大作中提到: 】
: 诸青怎么看？
:
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 223.104.38.*
看销量 电车势头不可阻挡
【 在 KQJ 的大作中提到: 】
: 诸青怎么看？
:
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
: --
:
发自「今日水木 on RMX1991」
--
FROM 219.142.144.*
没啥关系，长途运输靠氢能源了
【 在 KQJ 的大作中提到: 】
: 诸青怎么看？
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
--
FROM 123.123.42.*
100公里以内也叫长途大巴？长途大巴至少也是开个200公里以上，甚至跨省的线路。
【 在 outman 的大作中提到: 】
: 不是充电问题，是安全标准问题。
: 长途大巴很少连续开的，几十公里、100km的长途汽车(机场大巴，省内大巴等)，很少有到站了马上开。安全标准不允许
--
FROM 120.245.130.*
大货搞定的比较多，现在矿场搞短途的采场往选厂的运输，纯电大货利用的空间很大
可惜还是短途，跟公交一样
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 KQJ 的大作中提到: 】
诸青怎么看？
发自「今日水木 on iPhone 8」
- 来自 水木社区APP v3.5.1
--
FROM 114.249.193.*
大货大客的前景是氢能源
【 在 KQJ 的大作中提到: 】
: 诸青怎么看？
:
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.104.40.51
你是开长途大货大客的？国家都还没急你急什么？
【 在 KQJ (锵爸) 的大作中提到: 】
: 诸青怎么看？
:
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
: --
--
FROM 180.90.151.*
长途大货改电没有太大意义，铁路货运已经基本上都用电了。
高速开长途的大货车发动机效率高，用电池反而增加重量降低效率。改混动倒是可以提高堵车时的效率和加速性能。
目前港用货车有用电的，而且可以无人驾驶
【 在 KQJ 的大作中提到: 】
: 诸青怎么看？
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
--
FROM 72.84.70.*
是搞定消防、救护、bbc拍野生动物这种万一拉垮会要人命的用途
大货挂路上顶多赔点儿钱
【 在 KQJ (锵爸) 的大作中提到: 】
: 诸青怎么看？
:
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
: --
--
FROM 223.104.210.*
长途车的确没必要纯电，弱混足以。
但短途货车，往返于郊区与城里之间的，纯电还是很有市场的。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 长途大货改电没有太大意义，铁路货运已经基本上都用电了。
:
: 高速开长途的大货车发动机效率高，用电池反而增加重量降低效率。改混动倒是可以提高堵车时的效率和加速性能。
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 175.167.146.203