- 主题:油车还是便宜很多吧
购置税和配置差不多能省一万，实际差距就在两万左右，而且电车保养比油车便宜。看你跑的里程多少，一万公里就能省五六千油钱，一年跑一万五以上就稳赚
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: gse10.99-15.99
: gs7.78-11.68
: 价格区别还是比较明显
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FROM 111.201.50.*
现在说的车价，不是说使用成本
使用成本，不同家庭不一样，有的人没自有充电桩，有的开少，不能一概而论。
gs这车如果一公里6毛钱油钱，那算油耗比较差的
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 购置税和配置差不多能省一万，实际差距就在两万左右，而且电车保养比油车便宜。看你跑的里程多少，一万公里就能省五六千油钱，一年跑一万五以上就稳赚
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修改:wuhuadasha FROM 113.137.163.*
FROM 113.137.163.*
所以选择权在消费者，你觉得不值可以不买，但开的里程多充电方便的人觉得值。如果生产出来卖不出去的话，厂家自然会调整价格
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在说的车价，不是说使用成本
: 使用成本，不同家庭不一样，有的人没自有充电桩，有的开少，不能一概而论。
: gs这车如果一公里6毛钱油钱，那算油耗比较差的
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FROM 111.201.50.*
所以我说的，油车比电车车价便宜多，这个结论至少在国产中低端车里结论是对的
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 所以选择权在消费者，你觉得不值可以不买，但开的里程多充电方便的人觉得值。如果生产出来卖不出去的话，厂家自然会调整价格
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FROM 113.137.163.*
油宋不到十万，月销两三千。新能源宋十五万，月销两万多。消费者不是傻子，因为两个宋在本质上已经不是一个物种了，做工用料都不一样
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 所以我说的，油车比电车车价便宜多，这个结论至少在国产中低端车里结论是对的
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FROM 61.148.244.*
做工用料具体差别在哪？差多少钱？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 油宋不到十万，月销两三千。新能源宋十五万，月销两万多。消费者不是傻子，因为两个宋在本质上已经不是一个物种了，做工用料都不一样
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FROM 113.137.163.*
你确实对吉利车不熟，也看出来不感兴趣不调研，给的价格和实际差很多。
另外，吉利现在一共就三款电车，其它都是库存，反复讨论没意义。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: gse10.99-15.99gs7.78-11.68价格区别还是比较明显 ...
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FROM 117.21.76.231
售价不是必须跟成本挂钩，消费者愿意为更好的性能付出远高于成本的价格。宝马3系低功高功的成本几几乎一样，但高功贵了好几万
同样，宋dmi零百7.9秒，跟油宋根本不是一个时代的车
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 做工用料具体差别在哪？差多少钱？
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FROM 61.148.244.*
吉利车型太多，价格记不住
这个价格网上查的
【 在 hanb 的大作中提到: 】
: 你确实对吉利车不熟，也看出来不感兴趣不调研，给的价格和实际差很多。
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: 另外，吉利现在一共就三款电车，其它都是库存，反复讨论没意义。
: ...................
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FROM 113.137.163.*
现在说的是价格，加速电车有天然优势，这个油车没法比。就像加油比充电快的多一个道理。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 售价不是必须跟成本挂钩，消费者愿意为更好的性能付出远高于成本的价格。宝马3系低功高功的成本几几乎一样，但高功贵了好几万
: 同样，宋dmi零百7.9秒，跟油宋根本不是一个时代的车
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FROM 113.137.163.*