- 主题:国庆开电车出远门的后悔了吧
往返1300公里,一路无忧,费用低的感人,电车干掉油车可能在几年内会实现。
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FROM 123.124.224.*
没觉得,唐ev,北京到山东最南端680km单程。
全程京沪,第一次想充电的地方是孟村,结果发现4辆在充,还有6辆在排队,那就一口气跑到了乐陵西服务区,也有三四辆车在排队,然后就走地下通道跑到对面服务区顺利充上电。
假期末尾原路返回,山东境内服务区充电无需排队,到了木门店充电发现有2-3辆在排队,然后继续跑到文安服务区,也要排队,走地下通道对面直接充上了。
只要车子高速续航稍微长一些,充电倒也没那么难堪,另外找充电桩也是需要一些技巧的。
那些干等几个小时的估计都是新的电车车主,高速充电经验不丰富。
比如行驶过程中就能知道电量和续航还剩多少,然后提前看前面的服务区充电桩空闲情况,如果电量撑不住,要么在服务区等,要么继续走到下个出口到最近的充电桩充电。稍微做下规划也绕不了多少路的,很多服务区都是靠近县城的,不缺充电资源。
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修改:hokkaidoc FROM 49.7.47.*
FROM 49.7.47.*
你这是10月初,电车尚可一战
等春节零下十度试试
哈哈
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 没觉得,唐ev,北京到山东最南端680km单程。
: 全程京沪,第一次想充电的地方是孟村,结果发现4辆在充,还有6辆在排队,那就一口气跑到了乐陵西服务区,也有三四辆车在排队,然后就走地下通道跑到对面服务区顺利充上电。
: 假期末尾原路返回,山东境内服务区充电无需排队,到了木门店充电发现有2-3辆在排队,然后继续跑到文安服务区,也要排队,走地下通道对面直接充上了。
: ...................
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FROM 222.129.34.*
你这是10月初,电车尚可一战
等春节零下十度试试
哈哈
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: ev300的老车,8次充电有4次是驻地附近,济南、曲阜、宁津、北京出发
: 4次高速服务区,唐官屯、商河、静海、济阳北
:
: ...................
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FROM 222.129.34.*
嗯,去年12月份非节假日跑过这条路线,无压力,主要是电池电量足够大,控制在110以内时速靠外侧车道跑。
连续跑高速的话电池一直是热的,对充电速度和续航影响有限,当然暖风还是比较耗电的。
冬天低温的时候经常跑短途是比较耗电的,但是跑长途还好,电池和车厢不用频繁从冷冻状态到温暖状态切换额外消耗较多电力。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你这是10月初,电车尚可一战
: 等春节零下十度试试
: 哈哈
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修改:hokkaidoc FROM 49.7.47.*
FROM 49.7.47.*
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 没觉得,1-6号,往返1300km,充电八次,没有排队没有不兼容,都是满功率,准备好了也无所谓。
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你想用你这个案例来说明啥?
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FROM 223.71.148.*
110太费电了吧
90差不多
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 嗯,去年12月份非节假日跑过这条路线,无压力,主要是电池电量足够大,控制在110以内时速靠外侧车道跑。
: 连续跑高速的话电池一直是热的,对充电速度和续航影响有限,当然暖风还是比较耗电的。
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FROM 222.129.34.*
哈哈,这速度确实更省电,但是那就更要给电车招骂了,估计大货车都会觉得你挡路,并且还不安全。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 110太费电了吧
: 90差不多
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修改:hokkaidoc FROM 49.7.47.*
FROM 49.7.47.*
90烧不热电池。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 110太费电了吧
: 90差不多
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FROM 221.221.53.*
或者整个能插充电宝的大衣,不开暖风
只能这样了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 90烧不热电池。
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FROM 222.129.34.*