- 主题:单踏板模式明显比传统油车的踏板要好啊
肯定不如备刹车快，因为备刹车是第一时间刹死，而单踏板抬脚时候只是慢刹
【 在 justthinking (xiao) 的大作中提到: 】
: 单踏板模式抬脚的时候就在减速，特斯拉减速是很快的。六十公里的时速，红绿灯之前我一般逐渐抬起油门，二三十米？三四十米？到停止线已经没有速度了。
: 那么一边抬脚减速，一边迅速转移踩刹车，叠加的减速其实不比备刹车慢。
: 鬼探头我一般都是稍微抬起油门略减速，时刻准备抬脚换脚，遇到过几次鬼探头急刹没啥问题
: ...................
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当然一脚踩到底，谁急刹会时会逐渐踩到底？
【 在 justthinking (xiao) 的大作中提到: 】
: 那还有个刹车逐渐踩到底的过程呢，你也不是一下踩到底的
: 这种事情不测谁敢说
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当然时瞬间，向下踩肯定比抬脚快
【 在 justthinking (xiao) 的大作中提到: 】
: 零点几秒呢？是瞬间吗？
: 没有测量的话，别啥都想当然
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不可能比备刹车全力踩刹得快
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 别胡思乱想，等你开过几天熟悉了，就知道真香了。
: 你现在还用备刹车，会发现单踏板平时不用备刹车也有备刹车的效果不说，真遇到急刹车，会比你传统刹车反应快，
: 因为抬脚的瞬间，已经开始刹车了。不用等你的脚挪到刹车踏板上踩下去，就已经有刹车了。
: ...................
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公交车松油门没有能量回收
【 在 zhbzhang (KiwiPaPa) 的大作中提到: 】
: 按照我坐帝都公交的丰富经验，公交车只需要俩踏板，中间可以全省略，一个是满转矩，另一个是满刹车。
: 走，满转矩窜，停，满刹车刹。完美！
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