- 主题:dmi未交付订单已经16万辆了？
真牛逼
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FROM 114.242.224.*
哪里的数据？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 宋dmi比秦dmi更能打
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FROM 183.220.91.*
你说质量未经考验没毛病。
油耗没优势就是搞笑了。
【 在 winnerstone1 (winnerstone) 的大作中提到: 】
: 不认同，dmi被神化了
: 油耗对比两田没优势甚至和大众油车比都差不多甚至还不如，质量稳定性未知，保值率差。
: 大电池是优势，但也不是必须。
: ...................
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FROM 218.82.141.*
宋proDMi价格会低？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 因为DMi每月的订单新增量都大于当月产量，并且加速度为正，所以未交付订单量持续积压不减反增，导致真正作为主力的宋pro DMi上市时间也被推迟，宋pro DMi的用户群体比宋plus DMi和秦plus DMi的用户群更广。
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FROM 61.185.186.*
好不好看北京市场，北京蓝牌压根不鸟啥dmi，说明产品力还是不行。理想one起码在北京也能卖的动，这才叫产品力，甭管它现在打了市场时间差还是咋的，明显北京市场认可理想，但不认可比亚迪。比亚迪在北京只能卖得动ev
【 在 west 的大作中提到: 】
宋dmi比秦dmi更能打
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FROM 39.144.85.*
你确定？
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 不认同，dmi被神化了
: 油耗对比两田没优势甚至和大众油车比都差不多甚至还不如，质量稳定性未知，保值率差。
: 大电池是优势，但也不是必须。
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发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 112.96.176.*
全靠同行衬托
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 宋dmi比秦dmi更能打
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FROM 124.204.78.*
太高看北京市场了
北京市场是特殊的畸形市场，没有任何代表性和参考意义。
北京的情况就是畸形市场需要畸形车，仅此而已。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
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: 好不好看北京市场，北京蓝牌压根不鸟啥dmi，说明产品力还是不行。理想one起码在北京也能卖的动，这才叫产品力，甭管它现在打了市场时间差还是咋的，明显北京市场认可理想，但不认可比亚迪。比亚迪在北京只能卖得动ev
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.4.*
宋pro dmi和宋plus dmi啥区别？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 因为DMi每月的订单新增量都大于当月产量，并且加速度为正，所以未交付订单量持续积压不减反增，导致真正作为主力的宋pro DMi上市时间也被推迟，宋pro DMi的用户群体比宋plus DMi和秦plus DMi的用户群更广。
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FROM 202.122.36.*
byd真是厉害啊
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FROM 202.122.36.*