- 主题:未来的世界是插电混动的世界
纯电是过渡产品，十年后是插电混动的世界。
这次国庆电车大趴窝已经为大众指明了方向。这还是在电车保有量极低的情况下，不敢想象有一亿辆电车的惨烈画面。
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FROM 117.136.65.*
哪来的大趴窝？想象的？
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
纯电是过渡产品，十年后是插电混动的世界。
这次国庆电车大趴窝已经为大众指明了方向。这还是在电车保有量极低的情况下，
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 124.64.18.*
哪里大趴窝了？？？
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 纯电是过渡产品，十年后是插电混动的世界。
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: 这次国庆电车大趴窝已经为大众指明了方向。这还是在电车保有量极低的情况下，不敢想象有一亿辆电车的惨烈画面。
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 124.64.16.*
都叭窝里了所以你们看不到
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 哪里大趴窝了？？？
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: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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发自「今日水木 on PBCM10」
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FROM 117.147.22.*
纯电优势更明显，从能源传输、获取、使用、车辆组成复杂度
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
纯电是过渡产品，十年后是插电混动的世界。
这次国庆电车大趴窝已经为大众指明了方向。这还是在电车保有量极低的情况下，
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FROM 223.72.91.*
如果中国有两亿辆纯电车，你准备如何解决充电问题，节假日人民群众还能出门吗？
【 在 mutoubig 的大作中提到: 】
: 纯电优势更明显，从能源传输、获取、使用、车辆组成复杂度
: 纯电是过渡产品，十年后是插电混动的世界。
: 这次国庆电车大趴窝已经为大众指明了方向。这还是在电车保有量极低的情况下，
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FROM 117.136.65.*
到时候基础设施、充电速度不是你我可以想象的
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 如果中国有两亿辆纯电车，你准备如何解决充电问题，节假日人民群众还能出门吗？
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FROM 123.123.42.*
加油站能有多多，充电桩只会更多，高速服务区以后充电桩也会进一步增加
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
如果中国有两亿辆纯电车，你准备如何解决充电问题，节假日人民群众还能出门吗？
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FROM 106.121.8.*
车越多，基础设施发展更快。鼠目寸光的人是看不到这些的
【 在 mutoubig 的大作中提到: 】
: 加油站能有多多，充电桩只会更多，高速服务区以后充电桩也会进一步增加
: 如果中国有两亿辆纯电车，你准备如何解决充电问题，节假日人民群众还能出门吗？
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FROM 123.123.42.*