- 主题:洗牌汽车的可能是小米,而不是华为
小米如果真心杀入这个市场,应该还是有一些份额的,毕竟中国市场太大,廉价车是主流。但有品质追求的应该看一下别的选择
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 先去B站看一看几千个不重样的小米手机bug
: 然后摸着良心问一问自己,这种厂家出的车自己敢不敢开,自己家人敢不敢坐
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发自「今日水木 on iOS」
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可靠性、耐用性、舒适性、NVH和保值率这五大核心指标上
小米跟这5大指标哪个相关?
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 华为针对的是自动驾驶和电机电控,也有可能涉及智能座舱。
: 这些被成为上车身,就是底盘以上的部分。
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: 小米要造整车,就会涉及到下车身。
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: 年轻人对上车身感兴趣,喜欢大屏、摄像头、语音控制这些跟开车几乎没关系的东西。
: 真正开车时间长了会发现,以上那一切都是玩两下
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 221.223.193.*
可以学习蔚来,买个对标车拆了反向扫描扒模,抄呗,反而给消费者安全感
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 设计能力不是张嘴就来的,需要多年的技术积累和产业链零部件企业的多年默契协同配合,小米有个毛的汽车设计能力啊,汽车不是手机,手机有很多公版方案,核心芯片等都有厂家帮你搞了,你搞几个人能攒出手机来,但是汽车可不行。小米搞了这么多手机,但是仍旧没有自己的核心技术,设计不出来自己的手机芯片,只能去买高通等厂家的。同样就算小米进入汽车行业而且只做纯电车,虽然规避了发动机和变速箱的技术门槛限制,但是车身设计 外观设计 地盘设计 nvh 可靠性 耐用性 三电系统都没有自己的东西,拿什么去和别人竞争?难道就靠设计一套绚丽的车机UI么?小米真要造车,而且要造好车,那就先找一家主机厂合作,先推出合作车型逐渐了解汽车制造吧......
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: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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你以为汽车没有ODM公司?
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 设计能力不是张嘴就来的,需要多年的技术积累和产业链零部件企业的多年默契协同配合,小米有个毛的汽车设计能力啊,汽车不是手机,手机有很多公版方案,核心芯片等都有厂家帮你搞了,你搞几个人能攒出手机来,但是汽车可不行。小米搞了这么多手机,但是仍旧没有自己的核心技术,设计不出来自己的手机芯片,只能去买高通等厂家的。同样就算小米进入汽车行业而且只做纯电车,虽然规避了发动机和变速箱的技术门槛限制,但是车身设计 外观设计 地盘设计 nvh 可靠性 耐用性 三电系统都没有自己的东西,拿什么去和别人竞争?难道就靠设计一套绚丽的车机UI么?小米真要造车,而且要造好车,那就先找一家主机厂合作,先推出合作车型逐渐了解汽车制造吧......
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除了价格,其他真不咋样,现在价格也完蛋
【 在 ruoxu 的大作中提到: 】
: 小米的手机其实没积累好的口碑
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: 发自「今日水木 on 16T」
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发自「今日水木 on SM-G9860」
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FROM 120.244.26.*
算了吧,雷军多久花过大力气做技术?喜欢借风把猪吹上天赚快钱,小米不是华为,更象更加灵活的联想,长远看也就是搬箱子的角色。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 华为针对的是自动驾驶和电机电控,也有可能涉及智能座舱。
: 这些被成为上车身,就是底盘以上的部分。
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: 小米要造整车,就会涉及到下车身。
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: 年轻人对上车身感兴趣,喜欢大屏、摄像头、语音控制这些跟开车几乎没关系的东西。
: 真正开车时间长了会发现,以上那一切都是玩两下
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发自「今日水木 on MI 8」
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小米造的车你敢买吗?
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 华为针对的是自动驾驶和电机电控,也有可能涉及智能座舱。
: 这些被成为上车身,就是底盘以上的部分。
: 小米要造整车,就会涉及到下车身。
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FROM 220.114.65.*
小米有设计能力 请发joke版
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 华为针对的是自动驾驶和电机电控,也有可能涉及智能座舱。
: 这些被成为上车身,就是底盘以上的部分。
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小米手机有广告 我已经打算放弃这个牌子了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 华为针对的是自动驾驶和电机电控,也有可能涉及智能座舱。
: 这些被成为上车身,就是底盘以上的部分。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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小米要造车,先要等闻泰富士康转型成汽车代工厂
尼玛,以为汽车行业也像手机行业,可以让小米打个广告就卖车呢
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 华为针对的是自动驾驶和电机电控,也有可能涉及智能座舱。
: 这些被成为上车身,就是底盘以上的部分。
: 小米要造整车,就会涉及到下车身。
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