当然有用，我是城市路段、高速路段都开过，然后回到原点的。 就是日常使用过程中的场景，10度左右的环境的实际情况。


【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 你这种实测有啥用，不同路况、气温、车速、上下坡，影响因素太多，从50%折扣到110%都有可能测到。
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FROM 124.65.160.*

ix3风阻也是0.27，重量也是2.2吨，撞风面积略小，但续航要好不少。

也许有人会说单双电机，有好事者可以把蔚来的百公里加速调成6.5或更多来，再比续航

蔚来在技术上还有很长路要走，期待et7表现


【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 也不是啊，特斯拉那种优化过风阻的折扣没那么大，蔚来新出的ET7号称也才0.2风阻系数，应该比楼主这个方头方脑0.27风阻系数的ec6好很多。
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: 【 在 summerzj 的大作中提到: 】
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